Paul Krugman > Que tal um aumento? Voltar

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  1. Astroinpe

    Esse é o verdadeiro sonho americano.

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  2. Pablo Alves

    Infelizmente nosso caso é o contrario... Aqui o desperdicio do dinheiro público é terrivel, o governo se endivida mais para manter a estabilidade do que investe em infraestrutura... Pel contrario, o paternalismo e a sindrome da centralização do poder está enraizado na popuação confusa com era vargas e idéias de socialismo.... No Brasil estamos bem, só épreciso saber gastar o dinheiropúblico.... ace ssem meus blogs http:/folhareflex iva.blogspot.com http:/ teoriase

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  3. Marcelo Silvestre

    Nos EUA é sempre assim... Tá em crise? Corta os impostos dos ricos! Tá de vento em popa? Corta os impostos dos ricos! Pq será que os ricos sempre defendem que cortem seus impostos? Ganha um bilhão no mercado financeiro quem acertar! E pq será que ninguém defende que se corte os impostos sobre os mais pobres???

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    1. evasnunes

      No Brasil, idem um dos países com a estrutura tributária mais regressiva do mundo!!!!!!!!

  4. Homem Sábio

    Excelente Paul Krugman!.Um soco no estômago da direita raivosa e liberalista!

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  5. olnir

    Aqui as coisa são bem diferentes, mesmo tendo aumento da arecadações, especialmente a trimental deste ano, mais de dez pontos os eleitos, os mesmo que fizeram gastança, desperdicios e farra eleitoreitoreira para estarem no poder, não dizem nada de infraextrutura para reduzir o custo Brasil, melhorias de serviços públicos, mas reclamantes por mais arrecadação, parece o feito do ano passado onde usaram recursos para pagar públicidade. até dizem a respeito de investimentos mas estes são frações

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    1. evasnunes

      não, aqui as coisas são iguaizinhas, só mudam os nomes dos congressistas, órgãos e programas públicos, o fato de ricos pagarem poucos impostos e os cortes em programas sociais, quanto à infraextrutura nada a fazer, quanto a infraestrutura, muito mais se fez do que nos 8 anos de governo do Farol de Alexandria, vulgo príncipe dos sociólogos, inclusive recuperando áreas abandonadas, como estaleiros, indústria de base, ferrovias e agora, concessões prá construção e exploração de aeroportos.

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