Dá pra ver como pessoas como Gilberto vivem encastelados e nunca andaram no meio do povo. Essa idéia é mais velha que a minha avó. Desde de adolecente e até hoje aqui na minha cidade, as pessoas que moram no mesmo bairro pegam o mesmo taxi e dividem a corrida. Gilberto, agora que você descobriu isto?

Não sei se ainda tem, mas em BH na Afonso Pena, os Taxis ficavam parados no começo da avenida e levavam varios passageiros que iam ficando ao longo da avenida, funcionava muito bem, eu mesmo moro em SP, mas viajo muito e já tive a oportunidade de utilizar, mas em SP acho que vai faltar educação... uai só.... se eu pudesse saia daqui.

Sou Taxista e informo que essa idéia não é nova... Na década de 80 houve tentativa de implantar essa idéia porém, houve tentativa de assaltar Taxistas e passageiros (alguns assaltos ocorreram...) gerando insegurança e trauma para todos... Na época a idéia foi abolida...

Sou Taxista mas, o que realmente A CIDADE PRECISA É DE MAIS CORREDORES DE ÔNIBUS, mais Ônibus (novos), acesso e circulação de Táxis nos corredores, com e sem passageiros, dessa forma haveria maior fluidez e o Taxista retornaria mais rápido ao seu ponto para atender mais passageiros. A cidade tem muitos Táxis porém pouca fluidez, dando a IMPRESSÃO ERRADA de ter poucos Táxis (o que não é verdade). A idéia não é nova (tentou-se implantar na década de 80), porém, não funcionou....

Pra se ter uma ideia da inoperância do sindicato dos taxistas ainda não foi autorizado a utilização do corredor da av. Roque Petronio, av. cupecê é o corredor mais livre da cidade o que tem muito por lá são os marronzinhos ávidos por multar.Muitas coisas poderiam serem feitas pra melhorar o atendimento aos passageiros desse meio de transporte,sem ter que aumentar o numero de taxis que já é excessivo na cidade de São Paulo.Wilson Barreto

Não ha nenhuma necessidade de aumentar o numero de taxi na cidade de são paulo o que precisa é melhorar a fluidez do transito pra que os taxi deixem seus passageiros no destino com rapidez e esteja livre para conduzir outro passageiro.Infelizmente nós taxistas não temos um sindicato atuante sr.Natalicio Bezerra ta mais pra sacerdote do que pra sindicalista.Uma forma de retornarmos aos nossos pontos seria utilizar os corredores mesmo sem passageiro.

Continua: a Copa e as Olmpíadas estão aí e não vejo nenhuma cidade se preprando adequedamente na questão da mobilidade. Enquanto nossos políticos continuarem a ter previlégios demais, viveremos essa situação. Se fosse como Suécia onde o político não tem as mordomias existentes aqui, eles não estarão nem aí para melhorar a vida do povo. Se eles tivessem que ir para o trabalho de ônibus ou metrô, com certeza a situação seria diferente. Vamos pensar nisso e nas próximas eleições escolher melhor

Infelizmente a falência do sistema de transporte público faz com que tenhamos que recorrer a essas táticas simples para diminuir os gastos com transportes que estão cada vez mais altos. Vamos chegar a um momento em que não haverá espaço para aumentar as vias e investimento em transporte de massa será a melhor opção. As empresas também devem acordar para o problema e disponibilizar vestiários com chuveiro e armário para quem quiser ir para o trabalho de bicicleta.

Gilberto, estamos inventando a roda novamente ? Eu , desde os tempos que estudava no "Caetano de Campos" e tomava o bonde "Vila Madalena" para ir para casa, às vezes fazia oque você está descobrindo, com os colegas de classe para voltar para o Alto de Pinheiros, colado à Vila Madalena. De qualquer forma é bom chamar a atenção dos jovens de hoje para fazerem isso, que representa uma boa economia , menos poluição e menos trânsito. Abraços. Roberto.

uma realidade, que pode e deve ser copiada. No Egito usam mini-vans, como as usadas para certo uso turístico, e são táxis coletivos, onde pagas uma quantia irrisória e as vans vão dando as voltas, pegando e recolhendo pessoas, e o trajeto é decidido de acordo com os passageiros e o condutor. Simples, não? E funciona às 1000 maravilhas. Aqui seria apenas facilitar ao máximo a concessão - e a fiscalização - dessas licenças, e apareceriam centenas de táxis coletivos. E milhares de usuários

Pelos comentários podemos imaginar a cultura desse povinho brasileiro. Como diz um cara aí (...TEM BRASILEIRO COMPRANDO CARRO ZERO SEM NUNCA TER LIDO UM LIVRO INTEIRO...) Que falta faz um pouco de Europa nesta nossa cultura tão decadente. CLARO Q ISSO FUNCIONA. EU MESMO FAÇO COM MEUS VIZINHOS, DIVIDIMOS GAZOLINA, CARRO, TAXI E ETC. SAI MAIS BARATO SIM!!! Do contrário eu tomaria 2 conduções, e amargaria 40min a mais p chegar no trabalho.

Mais uma idéia de jirico!

Caro comentarista, isso nao e invençao de Sao Paulo não, meu filho faz UFOP em Ouro Preto MG e la os estudantes do centro historico dividem o taxi para o Campus ha muitos anos, pagando o preço da passagem de onibus cada um..........

Em 2002, passei quatro meses em Boa Vista, capital de Roraima. Lá, eu me deparei com uma novidade. As corridas de táxi eram compartilhadas. Os passageiros não precisavam ir para o mesmo destino, bastavam seguir a mesma direção. O preço da corrida era tabelado conforme o bairro do desembarque, de modo que quem descia primeiro poderia pagar menos. O preço da corrida, mesmo para o passageiro que desembarcava por último, ficava igual ao de um ônibus coletivo ou, no máximo, um pouco maior.

Gilberto, mas quase nenhum universitário tem $$ para andar de taxi!! Isso funciona pra quem mora em Pinheiros e estuda na Usp....nos Jardins e vai pro Mackenzie....infelizmente não é a realidade da maioria.....

A idéia é ótima. Acredito que o compartilhamento do transporte seja parte da solução para a melhoria do trânsito nas grandes cidades. Mas nem sempre o governo apoia, ou até mesmo restringe, vejam o caso dos ônibus fretados na nossa cidade.

Sr. Gilbeerto, friso que sou um grande admirador seu. PS.: Ouço a FM-90,5 todos os dias. Mas, como se diz, aquí nada funciona, sua idéia é ótima, maas infelizmente só funciona do papel. É uma pena. Congratulações, do ouvinte assíduo. Um ótimo dia. Walter.

Inventor da roda.......cinquenta anos atrás já fazíamos isso, fala sério!!

As empresas que aluguem vans para buscar seus funcionarios em algum trajeto pre-determinado. Ja basta trabalharmos MESES apenas para pagar impostos. Ainda temos que dar mais dinheiro para a cidade poder funcionar e para as empresas poderem produzir??? Quero mais metrô e linhas expressas passando sobre a cidade. As ruas ja estão lotadas faz tempo. Daqui a pouco, 60 minutos de almoço terão de virar 120, só por causa do transito.

Realmente isso pode ser a solução para o problema de transporte coletivo na cidade, já que uma parcela "enorme" da população paulistana utiliza taxi para ir ao trabalho e a faculdade todos os dias. Bastante realista.....

Meu caro Gilberto, com muito menos informação que esta sugerida já ocorrem assaltos e sequestros, imagine o que não aconteceria caso alguém disponibiliza-se seu trajeto conforme a sugestão? Na realidade brasileira em que as Instituições de Segurança Pública lidam com ineficássia e leis benevolentes temos como resultante a IMPUNIDADE. Os criminosos só esperam novas dicas para agirem.

A única invenção, é o mapa na internet. Pois antes de existir internet, já colocavam anúncio em classificado de jornal, convidando para transporte compartilhado, em alguns casos até fretando ônibus.

Caro Gilberto, O correto seria: o governo melhorar os preços dos carros; o salário; a gasolina; os juros... Afinal o brasileiro já nasce infeliz. É tanto juros, enquanto deputados e senadores ganhando um salário absurdo. Alô Dilma!!!!!!!!!!!

"Comunidades inteligentes" eu não sei. Diria "comunidades" mais práticas. Os princípios são mais ou menos os mesmos empregados pelos sites de compras-coletivas, porém sem a presença do "atravessador" virtual. Não deixa de ser interessante.

Você compartilha seu carro para tirar outros veículos da rua, Gilberto?

Caro comentarista, Aqui em Belo Horizonte/MG, há anos já existe o táxi lotação. Totalmente regulamentado pela prefeitura. Você verá que estes estudantes paulistas não "invetaram" a roda e não "descobriram" o fogo. Se existe novidade, deve ser aí em São Paulo.

Há 4 anos vejo isso acontecendo na USP de Lorena. Como 99% dos alunos vieram de outras cidades, sempre oferecem carona através do site (só para alunos) da faculdade. Isso torna a viagem mais segura, pois quem dirige sabe que tem em mãos o responsabilidade de outras vidas; na contrapartida, no caso de algum imprevisto, também não estará sozinho na estrada. Além da economia, pois é cobrada uma taxa: muito mais barata que uma passagem de ônibus, é claro. Outras vezes não se cobra nada.

Interessante, funcional....mas na realidade e cotidiano atual, digamos que meio perigoso...

Vamos supor que a corrida custe $100. Se duas pessoas obtém desconto de 50%, seria porque os $200 viram $100. Mas e a Bandeira 2, oras bolas ?! Se três pessoas obtém um desconto de 70%, seria porque os $300 viram $90 ?! Agora taxista dá desconto para famílias ?! Gilberto, alguém precisa verificar esses cálculos, hein ? Que vergonha !

quero desconto no onibus e no metrô, pois divido meu lugar com uns 4.... afinal, esses meios de transportes andam com lotação muito além da capacidade...

Há muitos anos, lá pela década de 60 eu era caixeiro-viajante. Naqu ela época era comum viajar com dois no mesmo carro, e dividir as despesas de combustivel, hospedagem e alimentação. Mas sem duvidas o comportamento de usuários de taxi aqui narrado por vc é louvável sob todos os aspectos.

Caro Dimenstein, acho que vc está precisando viajar um pouco mais...principalmente pela Europa. Lá eu compartilhava direto carros para longas distâncias. Os itinerários e custos eram disponibilizados pela internet.

Não deixa de ser uma boa idéia, mas é muito dificil você achar uma pessoa que vai para o mesmo batelugar ou batecaminho na mesma batehora.É preciso aumentar a oferta de Taxi na Capital de São Paulo, mais 10.000 alvarás de estacionamento como chama o documento para ter um Taxi, porque a Copa do Miundo esta ai.

Sinto te desapontar mas esta invenção não é brasileira. Na Europa compartilha-se carros para longas viagens e até quartos.