Cade as Estradas e Ruas de respabilidade dos governos para atender as demandas dos carros , caminhoes e onibus ? O problema não é o carro.

Épidemia do transporte individual? Então devemos proibir? Como é simploria, como é autoritária está analise. Liberdade de ir e vir com carro , bicicleta e transporte de trens e onibus. O problema não são os carros. O problema é a falta de planejamento de Cidades e rodovias. Se vai haver mais carros e melhores precisamos de Estradas e ruas Largas e melhores. Quem faz carros já fez sua parte . Governos que são responsavel por ESTRADAS E RUAS É QUE DEVEM SER COBRADOS.

Como sai lixo nesta coluna! deveria se chamar lixão do dimenstaein! e ele ganha para escrever todas estas asneiras!

Ninguem teve coragem de baixar os custos de um carro hibrido ou puramente elétrico no Brasil, como uma cidade vai colocar este tipo de transporte em pratica... NUNCA. Se tratando de Brasil, onde o povo leva chicotada no metro, os Onibus não tem ar-condicionado ou poltronas confortaveis. Sonha, Dimenstein, sonha. Prefeitos das duas maiores cidades só querem criar partido politico, ou sair na foto ao lado do Niemeyer.

A solução é a extinção humana. Será muito difícil admitir que somos o câncer do planeta??

Novidade nada... Só colocaram um motor elétrico sobre uma Romi-Isetta (Romiseta)... Quem se lembra dela ?? A porta abria na frente...

G-D-...todos sabemos que os "esta-du-dinenses" sao muito desenvolvidos...chegaram a ir à Lua num foguete...lembra? Que tal falar de coisas úteis à cid-adania (vc é o "especialista", como diz aí no portal da F.-D-.S!!!), como por exemplo, sua análise das m.o...r.t.-e.s na B-a-h-i-a por causa da gre-ve da P.-M-. ou da M.i-n.i.s-t.r.a que disse ter treinamento em a..b..o..r. .t..o doméstico??

"O ministro das Relações Exteriores, Antonio Patriota, declarou nesta quinta-feira que a situação dos 3 mil brasileiros que vivem na Síria é gravíssima e preocupante." pau q da em chico da em francisco agora, c/ greve policial eu bem q gostaria de ouvir pronunciamento do governo sirio sobre a situação dos sirios q habitam no rj e em salvador!!!

É Gilberto, se vc nao é vc se faz, o nosso maior problema é o transporte coletivo, vc está é sem assunto. Vc gosta de falar de educação, a justiça determinou que o Alckmin corrija a jornada de trabalho dos professores em SP, e esse nao cumpre, já no PINHEIRINHO contra os trabalhadores esse cumpriu antecipadamete. Eu nao vi vc falar sobre esses dois assuntos, POR QUE??????

Eu tenho carro. Utilizo. Mas acho uma péssima solução de transporte. Carros comunitários talvez sejam uma alternativa interessante para melhorar a fluidez do trânsito, juntamente com outras soluções. O problema é que as pessoas estão viciadas em ter carrões particulares. Entristec e-me a forma como as pessoas descartam totalmente a ideia, porque veio do MIT, porque é errada, porque "eu sei mais que você", e daí pra baixo. Está cada vez mais difícil conversar, as pessoas estão cheias d

Sobre "carros alternativos" tem um ótimo documentário a respeito chamado "Quem matou o carro elétrico". Facinho de achar na net e vale muito a pena. Mas dá uma raiva...

Gilberto, numa resposta a um comentário você conseguiu se redimir um pouco ao dizer que o carrinho "genial" poderia ser um "complemento ao transporte coletivo". É, talvez, mas você deveria ter colocado isto no artigo. De qualquer forma, antes de usar acessórios geniais, devemos perseguir o fundamental: um sistema de transporte coletivo integrado eficiente e com preço acessível para o cidadão comum. Esta é "A" solução, tudo mais é conversa fiada. Mas você tinha que apresentar algo do MIT, não

Gilberto, você acredita realmente que este projeto possa ser viável no Brasil? Creio que não, é uma questão de cultura.

Caro Dimenstein, Fica muito claro que você não entende muito de transportes, e atrevo-me a dizer que entende APENAS tanto quanto qualquer outra pessoa que utilize transporte no dia a dia. O que reduz congestionamento é a existência de menos pessoas se locomovendo (talvez trabalhando de casa) e a utilização de transportes de massa (que utilizam menor espaço viário por pessoa transportada). Quinhentos e poucos caracteres não são suficientes para maiores explicações, mas você deveria se

Esse é a opção de veículo - fora do padrão - onde quase ninguém utiliza outros tipos de transportes. Enquanto aqui no nosso país continente ainda há resistência para abrir mais a mente, não para esse carro, mas a tentativa de alternativas possíveis para responder ao trâfego que não anda, ao irratado motorista ao chegar ao trabalho e em casa. "Mas eu quero ir com o meu veículo. Sem dividir com ninguém". Esse sim é o recado do articulista.

O segredo para o problema de trânsito das grandes(?) cidades está no oferecimento de transporte público eficiente aos cidadãos. O resto é balela.

Sinceramente. Qual é o problema com o transporte individual? Não entendo esse ódio ao automóvel que a tal "geração verde" vem pregando. Vamos então propor o fim das moradias individuais. Vamos pegar pessoas das ruas e trazer para morar nas casas em que moram duas pessoas e tem três cômodos disponíveis. As pessoas prezam a PRIVACIDADE, o direito de, se possível, ESCOLHER OU NÃO a companhia de outras pessoas. Não é pregando um socialísmo urbano que vai se melhorar a vida nos grandes centros.

Sobre a duvida do texto no trecho "Resta saber quantos prefeitos vão ter a visão de estadista (e coragem) para enfrentar os carros, enfrentando a classe média." a resposta é nenhum nos próximos 100 anos

Os prefeitos deveriam comprar estes carros e depois espalhar-los pela cidade ? No dia-dia, caso concreto como funcionaria ? pego qualquer carro ? e como melhoraria o transito ? Posso pegar o carro e ir onde eu quiser ? Desculpe mas nao conseguir a ideia principal de sua materia. nao seria melhor investir em um transporte publico de qualidade ?

"a epidemia do transporte individual " ? Você trocaria o conforto do seu carro por um metrô ou um ônibus, principalmente esses do Brasil? O problema não é o transporte individual, e sim a falta de investimento em infraestrutura e em transportes públicos de qualidade.

Se a preocupação é com espaço, com o meio ambiente, com saúde pública e com o tráfego, a única solução de fato está em transporte público coletivo. Qualquer solução que utilize veículo individual será menos eficiente em termos de energia e, consequentemente, mais poluente. Os veículos coletivos não necessitam estacionar nos centros das cidades, se forem sobre trilhos, o solo não precisa ser impermeabilizado com asfalto (menos enchentes).

Comparação mais banal! O Brasil nem esquema tem para tratamento no SUS, policiais fazem greve (inconstitucional) e o transporte pede arrego... Dimenstein sua realidade norte-americana ainda não é a nossa. Já progredimos muito... toda e qq invenção é bem-vionda mas tudo tem seu tempo. Agora diga-nos qual político te irrita tanto pra vc dar tantas indiretas???

Não resolve nem encolhendo. Vai aumentar o transporte individual. A solução continua sendo um transporte coletivo eficiente. Nem tudo que o MIT estuda deve ser levado a sério.

IDÉIA PARA PREFEITOS? HÁ,HÁ,HÁ! Com esse carro não dá para fazer maracutáia. No Brasil 90% dos mandatários fazem cambalachos, veja a quantidade de empresas que alugam carros para prefeituras? me dá o por fora, emtrega para o laranja. E por falar em prefeito, veja essa do de Belém,PA, gastar 5 milhões de reais para fazer uma estátua de santa, incentivo explícito à idolatria. *** Através da Bíblia,Deus fala com você, através da oração vocêresponde a Ele.

Ponto para Gilberto Dimenstein! Bem que vc poderia se candidatar, teria meu voto!

Visitei o MIT em setembro passado. Mais de 70 prêmios Nobel passaram por lá. Quantos em Banania?