Ó, luminar da sabedoria urbana, que tal gastar suas energias em alternativas mais viáveis para uma cidade do porte de SP, como o TRANSPORTE COLETIVO e o TRABALHO À DISTÂNCIA, ao invés de fazer de conta que SP é Amsterdam ou Kopenhagen?

Pedágio urbano é a ideia mais idiota que eu já vi. Afinal, como um pedágio urbano ajudaria no trânsito? Selecionando aqueles que têm condições de paga-lo daqueles que não têm condições. Ou seja, estamos querendo separar ricos dos pobres, mais uma vez.É ridículo estimular a venda de veículos em uma ponta, e na outra querer dificultar seu uso.Enquanto políticos agirem atuando em pró da indústria automobilística, teremos o cenário caótico crescente no tráfego urbano.

Flavio, querido: A demanda surge com a necessidade, não o contrário!

Mais coisas de "ecochatos". Sempre vem com as ideias paliativas. São boas ideias.Mas de nada valem sem termos realmente o problema enfrentado de frente, sem medo. Precisamos no Brasil inteiro, não só São Paulo, de transporte publico com qualidade, confiável e preço justo. Precisamos de investimento em trens, e claro em São Paulo de metro. Existindo o investimento essas ideias serão louváveis.

Toda vez que leio sua coluna, me vem a imagem da famosa parabola Hindu "Os cegos e o elefante". Voce parece pensar por curtos estimulus, como um liquidificar que ligamos e desligamos varias vezes, ate nos certificarmos que a coisa esta no ponto. Voce deveria ser proibido de escrever em publico. Igual a proibicao de fazer xixi na rua.

Ah esses comentáristas, ...duvido muito que um dia na vida tenham utilizado o transporte público no horário de pico... falam como se fose humanamente possível embarcar-se nos ônibus, trens e metros entre as 5:30h e as 9:00h sem ser prensado, moleestado, furtado, etc,etc... Podem proibir, por rodízio, pedágio etc.etc.. mas enquanto for possível, e não cercearem ainda mais meu direito de ir e vir vou continuar usando veículo particular, não sou gado e me recuso a ser tratada como tal...

Papo furado:O cidadão hj tem laptop, Ipad, Iphone. Cartão de credito, dinheiro no bolso e não vai andar de bike com isso tudo, alem do mais o transporte coletivo oferecido não lhe da segurança e no Brasil hj qualquer um tem carro e acha que é bem melhor para locomoção e ninguem gosta de dar carona pois tira a liberdade de ir e vir por causa dos problemas pessoais.

Tentei ir ao trabalho de metro.Deixava o carro num estacionamento em frente à estação,procurava ir um pouco mais tarde p/ não pegar o horário de pico e assim fiz algumas vezes.mas qdo voltava à tarde,via q era impossível viajar no metro c/ algum conforto(mínimo),e vc sabe a q me refiro.Desisti. P/ compartilhar meu carro c/ alguém,ou ir no carro de outra pessoa deveria ter pessoas q conheço e q trabalhem ou morem no meu caminho,ou região.Conheço apenas uma e temos horários diferentes.

Idiºtª é ser a favor de pedágio urbanº"

Enquanto não distribuirmos os postos de trabalho para periferia, não haverá solução. Todo dia milhares de pessoas se deslocam 30 ou 40km para cehgar ao trabalho. Por que tudo tem que ser na mesma região? Porque uma empresa de Telemarketing tem ser na Paulista? Imagine um Centro empresarial em Itaquera, ao lado do metrô. O fluxo seria contrário, todos seriam beneficiados. Mas a elite quer tudo perto, quer o aeroporto, mas não quer o barulho das turbinas.

Fico imaginando daqui a cem anos, na coluna do bisneto do Dimenstein, ele estar discutindo sobre os congestionamentos de bicicletas nos grandes centros. Pelo menos o ar seria menos poluído, o barulho seria suportável e as pessoas mais saudáveis. É eu topo.

todo mundo pelado!!!!! o ma_caco tá certo!!!!!!!!

Eu não consigo ver inteligência em pedalar nu. Não é uma ação concreta. Consegue gerar atenção pela polêmica.Eu pedalava bastante..na avenida Paulista e adjacências...parei...porque?s imples: não há condições seguras. Quer ter segurança? deve-se pedalar na calçada...aí, além de errado, pedestres reclamam. Não há respeito nem na ciclovia do Ibirapuera, o que dirá nas ruas?..Tem de ser estimulada, paulatinamente, a cultura da bicicleta em SP, oferecendo condições seguras com mais vias específi

Apoio a medida, pois há muitos anos eu pratico essa idéia. Mas devemos lembrar que tal ação é uma exceção. Primeiro temos que tirar do carro a áurea de status, entre outras coisas, que ele exerce nas pessoas. Depois e as opçoes? A muitos anos atrás fizemos a opção pelo transposte rodoviário e não se muda isso da noite para o dia. Creio que a maiorias das pessoas usaria o transporte coletivo ou alternativo por opção, desde que viável. As pessoas não são tão alienadas como você pensa.

Realmente o problema está em investir em transporte público, porém este sistema público atual é um caos, os ônibus não possuem horários definidos, são escalonados pelo horário de pico, algumas vezes espera-se 30 min no ponto final para chegar 2 juntos, sai do terminal lotado, quem está no caminho mal consegue entrar. Como o metrô está difícil de ser ampliado, os ônibus deveriam ser melhor planejados. Sem falar nos pontos descobertos e mal iluminados. Insegurança total.

SP está muito longe de oferecer condições para abandonar o carro pelo transporte público ou pela bicicleta.Acho que o principal problema aqui é a educação.Como usar uma bicicleta em ruas que a maioria dos motoristas disputa cada cm. ferozmente até com uma pessoa a pé? Nos EUA os motoristas esperam e passam longe do pedestre ou ciclista.Ou seja, existe respeito e consciência. A prioridade é melhorar a capacitação para dirigir.Tirar os psicóticos de trás dos volantes e isso inclui os ônibus.

Pelo numero de respostas (inedito) que o sr GD retribuiu aos seus "tele-leitores", deve ter ficado beeeeem animado com a bicicletada. Deve ter sido mesmo, digamos, muito produtivo. Que bom !

A solução para essa questãoem S.Paulo e em outras cidades é o investimento em transporte público:metrô convencional(não monotrilhos),modernização/ampl iação do sistema de trem.Muita coisa tem sido feita ultimamente,mas é preciso bem mais e para isso precisa de grana.A única maneira de conseguí-la é tirá-la do transporte individual,vinculando o IPVA, a CIDE e criando o pedágio urbano,com os recursos sendo usados no transporte.No mais,a carona solidáriaea ciclovia ajudam,mas sozinhas não resol

Policia Militar foi omissa: houve vários casos de atentado violento ao pudor. Mas a lei, ora, a lei ...

Mais uma manifestação dos "revoltados do shopping center".Estão mais preocupados em repetir um tipo de manifestação importada, como se fosse uma coisa muito original, para aparecer na mídia. Não é um movimento organizado, não conta com a adesão da população. Está parecendo mais "coisa de gente que não tem o que fazer".Desculpem-me eu me solidarizo com o esforço em fazer o trânsito mais seguro para as bicicletas mas a forma de manifestação escolhida é mais um desserviço. Mas como oba-oba tá b

Gilberto, e além do compartilhamento de carros, a instauração de um "car pool lane", como existe nos EUA, seria uma boa opção também! Mas daí questiona-se a diferença cultural dos ianques para com os brasileiros quanto a respeitar o uso da faixa preferencial para veículos ocupados com no mínimo duas pessoas; simples, impor aqui uma multa gravíssima com perda imediata da CNH e R$ 1.000,00 (a exemplo da lei seca), para justamente impor o fiel cumprimento às condições legais para uso da faixa.

Nossos pais e avós foram egoístas. Os problemas que vemos atualmente ocorrem por plena falta de estudo e planejamento deles. Estamos habituados a criar coisas para beneficiar uma pessoa, e não a massa.

Porque os norteamericanos respeitam os pedestres? Ou os europeus? É que, além de mais bem educados, sabem das consequências. No Brasil faltam educação e punições mais severas. No dia em que conseguirmos juntar as duas coisas, o país melhora. Uma sugestão: motorista bêbado que atropela e mata um pai de família. Pena de no mínimo 30 anos de cadeia, por homicídio doloso, e transferência de bens em quantidade suficiente para manter a família da vítima pelo tempo em que ela viveria.

Apesar de concordar com o pedágio urbano, devemos ter cuidado. Tal mecanismo no Brasil apenas intensificaria a segregaçao social. Sugiro que o Dementestein seja um pouco mais seleto e cuidadoso ao tentar importar experiencias internacionais para o Brasil - e isso serve para qualquer cidade da América Latina. Afinal, porque ir buscar soluçoes em países centrais e nao nas experiencias da América Latina?

Idiotice é defender o pedágio urbano no Brasil!!!Pqp será que tem gente que ainda não percebeu que a quantidade de dinheiro que o desgoverno arrecada não é investida na sociedade da maneira devida??? Pagamos um zilhão de impostos e o que ganhamos em troca??? Saúde, educação, segurança, transporte...etc...tudo é uma porcaria!!! Quem é inteligente e mora no Brasil sabe que o dinheiro arrecadado com um pedágio jamais será usado para a melhoria do transito!!!

Giba, volta lá pro seu cantinho, no primeiro assalto que ocorrer, dentro do veículo do tal condutor cidadão, todo o projetinho do banco mundial, vai por água abaixo. A solução mais prática é incentivar a pessoa, a trabalhar em casa, pela internet.

Sujiro ao Sr. Gilberto Dimenstein que se mude da Vila Madalena para a Z.L. e tente chegar ao seu trabalho usando transporte coletivo ou bicicleta. A solução de compartilhar carros com colegas é viável e precisaria ser implantada à força, com corredores para veículos com mais de dois passageiros, como em diversass cidades americanas, e principalmente OBRIGAR motociclistas a respeitar as leis de transito, como a velocidade máxima, pois trafegar em corredores a 120 km/h é uma insanidade.

Tirando a questão da qualidade horrível do transporte público, por que não fazer como algumas cidades canadenses (deve ter outras no mundo), que privilegiam os carros com mais de uma pessoa dentro...ex..quem está sozinho é obrigado transitar pela 1a. pista da direita. Se estão em 2 pessoa pela 2a. pista da direita e 3 ou mais na terceira ou quarta pista se houver...resultado, quem vai sozinho será penalizado porque vai demorar mais tempo para chegar ao seu destino ou multado.

Gostei de ver... Vc trabalha de casa, mas pede pedágio urbano? Vai pensar melhor em sua vida

Vc com certeza da ou pega carona para ir ao trabalho né? Sugerir algo do tipo com um transporte público à beira do colapso e realmente de uma inteligência sem tamanho.

Sr. Dimenstein , há alguns dias na sua coluna um leitor escreveu "...Os idiotas não defendem o razoável, apenas escolhem um lado, de preferência o que melhor lhes convém. ( João Medeiros)...". É a mais pura expressão da verdade. Cobrar imposto é muito fácil, o nome já diz tudo é imposto. Fica mais fácil ainda quando um articulista famoso defende com unhas e dentes sob a falsa alegação que um bem escasso deve ser protegido. Continua

Caro Gilberto, isto vai além de poluição e risco de atropelamento... isso mexe com a VAIDADE HUMANA (ou pior, a Brasileira); A humanidade atual prefere mostrar status, carro grande e cheio de traquitanas para vencer obstáculos de rally que jamais serão usados; Compartilhar ou pegar carona implica em não mostrar o carrão pra desconhecidos, não fazer o ritual de fechar a porta, disparar alarme, fazer pose, etc... e isso as pessoas atuais não aceitam, querem sempre mais, não menos. Veja a onda

É fácil reclamar do governo. Não sou do governo e nem afiliado a algum partido, porém pergunto: quem aqui teve a iniciativa de deixar o carro em casa ou oferecer carona a um colega de trabalho? Vc vai na padaria de carro ou a pé? Vc vai almoçar de carro? Está na hora das pessoas tomarem iniciativas ao invés de apenas cobrar alguém.

Me desculpem mas, enquanto no Brasil ter carro significar ter status, nunca irão decolar quaisquer projetos que visem desafogar o transito e diminuir o nº de veículos nas nossas ruas nem diminuir a poluição. Brasileiro curte andar de carro mesmo que seja para buscar o pão na padaria a um quarteirão de distância.A cidade não tem estrutura para se andar de byke ou de moto, é uma luta desigual. Tem ainda a falta de policiamento nessas ciclovias o que tem facilitado os assaltos a ciclistas.

Quanta bobagem. Até parece que é simples assim. Os congestionamentos têm origem na ampliação da frota de veículos. Creio que o brasileiro prefere ficar no congestionamento mas dentro do seu carro do que andar de trem, metrô ou ônibus. Até parece que todas as pessoas que trabalham num prédio comercial e que têm carro tem as mesmas direções e horários das que não tem carro. Esta é mais uma solução simples para um problema complexo.

Acho que a morte de pedestres é em número beeeeeeeeeeeeeeem maior, e não causa tanta comoção... Já foi absorvida como "normal"! Por que isso? Os ciclistas pertencem a alguma estirpe superior? Fico chateada com essas coisas... TODAS AS VIDAS deveriam ter O MESMO VALOR! Aff...

No próximo artigo, fale sobre os idiotas de duas rodas. Aqueles que furam o sinal vermelho e atravessam as faixas de pedestre em alta velocidade. Ou que andam nas calçadas.

Toda vez que o governo (seja municipal, estadual ou federal) tem alguma idéia, sempre sobra para nós, pobres pagadores de impostos, arcar com o ônus de sua criatividade. Chega de gambiarras, que se tenha uma estação de metrô a cada 5 quarteirões, como é em Paris, NY, Tokio ou qualquer outra grande cidade civilizada!

Desculpe amigo mas idioootiiiceee é expor e expor-se ao trânsito louco de SP e outras cidades brasileiras sem um mínimo de infraestrutura para o ciclista.É quase um caso de homicídio culposo ou suicídio!!!

O americano é pragmático.Ele marca as 19.Se vc chegar vai,se não chegar fica, se vira sozinho e no dia seguinte ainda leva uma bronca porque se atrasou.Assim pode até funcionar.No Br. Não. Somos, além de tudo, folgados, mal educados e oportunistas. O que falta é um mega investimento em transporte público de qualidade, bolsões de estacionamento seguros e diversificação de horário de trabalho de acordo com a funcionalidade de cada um dentro das empresas. Com isso, talvez em 30 anos se evite o

Coloque "Idiotas" Nisso.Os Detrans precisam Urgentemente realizar uma Operação "Qualquer coisa" em muitas Auto-Escolas neste País,o que tem de Motoristas que não conseguem realizar uma simples Operação de Estacionar um veiculo,agora imaginem esse mesmo Motorista em um estacionamento,precisando estacionar seu veiculo.

Pedágio urbano sem um sistema de transporte de massa eficiente? Você está maluco? Sempre a solução apontada é o aumento de tributos. Ridículo alguém ainda falar sobre esse assunto sem existir uma alternativa de transporte.