Gostei da reportagem. Precisamos urgentemente de medidas que estimulem o uso de bicicletas. Eu e minha família nascemos em Curitiba. Meu pai nunca se utilizou do transporte coletivo para ir ao trabalho. Durante toda a sua vida laboral como funcionário público municipal, ia pedalando a sua velha e forte bicicleta sem marchas por toda a nossa cidade. Abraço à todos os leitores da Folha. Jandira.

hummmm.....sei nao hein....bicicleta aqui....bicicleta lá...vira e mexe o assunto é bicicleta...seria surpreendente se uma determinada ONG estivesse apoiando esse tema?...claro, sem fins lucrativos...eh eh...

Mais um eco-empresario para mamar na teta dos governos. Certamente este tipo de bicicleta devera custar no minimo umas 10 bicicletas comuns. Aqui na Italia o uso de bicicleta é comum, vejo idosos utilizando, mas exite uma diferença muito grande em relaçao ao Brasil e isso se chama: respeito e educaçao. De nada adianta estes projetos que encantam os europeus se continuarmos a ser um povo sem educaçao.

O aumento do uso da bicicleta como meio de transporte tanto para ir ao trabalho quanto ou a escola seria um fato positivo é claro,mas o único jeito de resolver o problema de mobilidade nas grandes cidades é o metro subterraneo.

Dimenstein, ACORDA isso aqui é o Brasil, não é Dinamarca. No transito não existe respeito por ninguem.

Nossa ruas não foram feitas para bicicletas, mas apenas para o trânsito agitado e violento, aqui em Bauru (SP) existe uma ciclovia com tantos buracos e mato que... Detalhe: já foi feita assim. Vou trabalhar a pé para queimar calorias, é horrível, as calçadas da cidade não foram feitas para caminhar, tendo que desviar de buracos, matos, carniça (ug), material de construção, dona lavando o quintal e jogando a água suja pelo vão do portão sem ver se está passando alguém, fezes de animais, lixo

Aqui, na província, as pessoas compram carros cada vez maiores pra andar na cidade. Uma atitude impolida demais. Eu queria vender meu velho carro pra comprar uma bicicleta, mas meu marido acha perigoso e se preocupa com os meus modelitos de saia lápis, que uso pra trabalhar. Digo que posso trocar de roupa no trabalho, mas ele diz que estou "viajando", como a maioria dos comentaristas falam do Gil. Além do intento principal de melhorar o trânsito, andar de bicicleta é despretensioso e

Acho muito válido, todavia, acredito que para o melhor aproveitamento, e até o encurtamento do prazo para os resultados, esse projeto poderia ser iniciado nas regiões mais abastadas, uma vez que nessas regiões os jovens vão ao colégio de carro, ao contrário dos nossos jovens que frequentam os CEU's, mas... Será que os pais vão concordar?

O brasileiro tem que reinventar o próprio cérebro para aprender o que é cidadania e civilidade...Se fizessem isso, estava muito bom!!!

Já repararam que quem vem aqui nesse espaço e só reclama não tem nome, só codinomes bizarros? Se você não tem energia pra mudar seu conceito e pedalar, ao menos deixe quem optou em paz, literalmente. Pedimos paz no trânsito, não importa se é à pé ou de carrão-apartamento. Gilberto, parabéns pela sua conduta, mantenha a chama acesa! Parabéns pela iniciativa em apoiar projetos dessa natureza.

Sou totalmente a favor do uso de bicicletas como meio de transporte, isso tem que ser amplamente difundido, por ser bem saudável, ocupar bem menos espaço e não ser poluente. Mas os ciclistas precisam pedalar comsegurança urgentemente. Os governos tem que fazer ciclovias CONTINUAS o mais rápido possível, para que as pessoas adotem esse meio de transporte. Eu por exemplo, adoraria, mas sem ciclovia, correndo risco de morrer e sendo desrespeitada por idiotass não uso só pq

Bicicletas feitas de bambu são razoavelmente antigas, assim como bicicletas sem corrente que usam correias por exemplo. Não vejo reinvenção nenhuma como alardeado pelo sr. Dimenstein, talvez possamos atribuir este lapso ao desconhecimento do assunto, assim como de tantos outros.

Leio alguns comentários hostís, alguns agressivos, alguns bobocas em relação ao uso da bicicleta. Certamente partem de pessoas que consideram a bicicleta um veículo de "gente pobre", no Brasil, em São Paulo. Mas, que alugam, deslumbradas, bikes em Paris ou Nova York.

Quando vc dirige um carro está gastando energia a toa.Vc pesa 70 kilos (em media),um carro pesa mil kilos ou+.Os gastos com documentos,seguro, combustivel,manutenção,estacio namento,stress,poluição pelas emissões.Usando a bicicleta vc trabalha e beneficia seu sistema cardio vascular ativando a circulação e diminuindo o stress.Muitas empresas em paises do chamado primeiro mundo estimulam os funcionarios a usar bikes porque melhora a performance no trabalho.Precisamos de ciclovias urgentemente

É triste em uma cidade com o trânsito caótico como o de São Paulo ver pessoas medíocres, em seus carros medíocres, com suas buzinas medíocres que ao invés de apoiar atitudes que visam beneficiar o coletivo criticam tais projetos. Essas pessoas deveriam ser mandadas para Índia ou Afeganistão. Pessoas voltadas ao próprio umbigo e ar-condicionado do carro parcelado em 75 vezes.

Mais uma bela iniciativa da prefeitura. Aceitando ou não, a gestão atual teve ideias muito criativas e eficientes para a cidade.

Devaneios.

(jingle)k Raaaadio São Paaaaaaaulo, na vanguarda do atraaaaaso !k ----- musica 1 - k Vivemos na melhor cidaaaaade, da América do Sul ... oh, baby k ----- música 2 - k ê, ô, ô - vida de gado, povo marcado, ê, povo felizk ----- musica 3 - k São Paulo da garôa, São Paulo terra boa k ou musica 4k NÃO existeeeeeee amor em SPppppppppp k

Vamos esquecer q existem 300.000 ciclistas espalhados pela cidade e fazer de conta q tudo não passa de baderna de um punhado de ativistas da Vila Madalena na Paulista. Assim fica mais fácil defender nosso direito de pegar o carro e brincar de F1 pelas ruas de SP.

Mas eu gosto de ler os artigos do Síndico. "Crianças na periferia serão acompanhadas por monitores até suas casas". Não é lindo? A Suíça é aqui!

Zzzzzzz...

Garçon ! Por favor, 2 textos de Reinaldo Azevedo com gelo e um en-gov, por favor - o texto do sr GD, o iluminado, deu azia de novo.

Teste.

Manda uma para o Silvio Santos ! E O BAMBU ?

Que piada boa logo cedo.KKKKKKKKKK Monitor es para acompanharem alunos dos CEU's até suas casas de bicicleta????? Não tem nem professores suficientes para atender as crianças de escolas públicas, ainda mais professores para andar em bikes de bambú. KKKKKKKKKKK

Gal cantou k Vivemos na melhor cidaaaaade, da América do Sul ... oh, baby k São Paulo é Kopenhagen ? É Amsterdam ? Berlim ? SP, vanguarda do atraso !

Biclicleta de Bambu, sem catraca de aço, sem graxa, sem corrente de aço, sem pedaleira de aço, sem selim (esse com estofado, ok!), sem pneumático e etc.. Será que somente a Phoia e o G.D. "pseudo morador" de Vila Madalena, acreditam nisto ou tem alguém mais crédulo entre nós, mero mortais, que acredita também?

Bicicletas... Ótimas para quem mora perto do trabalho em bairros exclusivos. Péssimas para mulheres pobres com filhos pequenos que precisam trabalhar fora. Uma canseira a mais para homens que trabalham em serviços braçais. Qual é a próxima grande idéia? Usar o fogão a lenha?

Que tal ciclovias nos tuneis do metro? Ou quem sabe carros a pedal para poluirem menos? Ou onibus a corda? Ou teleféricos da Paulista ao centro e para os Jardins? Quem sabe a solução não seja mais heliportos na periferia para atrair a classe C para um transporte mais rápido e eficiente?

Sou de Curitiba, uma cidade que possui um plano piloto desde 1969 estamos enfrentando problemas proporcionalmente iguais pois somos a cidade que mais coloca carros na rua, a cidade vem efetuando reurbanização de vários eixos importantes e colocando ciclovias neles e nem por isto melhorou, duvido que não roubariam bicicletas aqui, por isto não acredito nesta solução para São Paulo ao meu ver uma cidade completamente abandonada por seu quadro politico a mais de 20 anos.

O que o Brasil deveria RE inventar é a "Educação no transito" e o respeito ao próximo e as leis!!!!!

A bicicleta não é feita apenas de bambu e resinas, mas ficou muito criativo.

Só gostaria que as bicicletas andassem pela direita.

Será que vai inventar isso e, como se mostra tendência no Brasil, vai "esquecer" de patentear a invenção e daí os gringos vão pegar a ideia e levar vantagem com ela?! Será que essa invenção também é inovadora que, a cabo e ao fim, é o que torna mais competitivo um país internacionalmente?! Do que adiantam invenções sem utilidade prática?! Questionamentos...

teste

parabenizo o sr gilberto por trazer essas imformaçoes revelantes,a muito que venho falando da bicicleta como meio de transporte util em cidades como sao paulo,nao ha sentido em se colocar mais veiculos e onibus nesta cidade as pessoas estao sedentarias nao andam mais estao obesas nao usufruem de qualidade de vida dou exemplo pratico faça minha rota zona sul ao centro de carro sao 2 horas para percorrer 30 km de onibus quase a mesma coisa , agora de bicleta a media de 20 km a 25 km e 1 hora !