Falta cultura e noção do que seria qualidade de vida aos paulistanos. Estão cegos pois estão preocupados demais com seus próprios problemas. Não pensam na cidade como um espaço humanizado e de todos. Vejam o exemplo dos Holandeses pesquisando no youtube: como os holandeses conseguiram suas ciclovias.

Para os a-na-is da história: 26nov, 6h, quando Madalena ia para a cama descansar, periférico biker morreu atropelado na av.Chico Morato (pela imagem, me pareceu que ele estava na faixa da esquerda, sabidamente por todos destinadas aos bikers) - confiou nos novos ricos de Madalena/Pinheiros e acha que bike é transporte de qualidade para labutar todo dia. Condolências à família...*fosse na av.Paulista, av.Sumaré (e outros locais descolados) teria protestos do Paspalini, Seelvia e da gang (gera

Sir Hugo, a "reiva" faz coisas ... o que seria "desaNtenção" ? (extrai do SEU texto perfeito) kkkkk - usando do SEU veneno (copiei, colei): "...esperar que se exprima corretamente é exigir demais também, não é mesmo?" - "...esperar que se exprima corretamente é exigir demais também, não é mesmo?" - "...esperar que se exprima corretamente é exigir demais também, não é mesmo?" - "...esperar que se exprima corretamente é exigir demais também, não é mesmo?"

Pra encerrar gostaria de lembrar que, amigo, você não está preso no trânsito por causa das bicicletas. VOCÊ É O TRÂNSITO.

Sabemos de todos os problemas que vão desde a falta de um bom sistema de transporte público até fatores estratégicos, como espaço físico, educação no trânsito, etc.. Mas o que não dá pra aturar é a imputação da culpa em gente que só quer utilizar a bike como meio de transporte e não apenas de lazer.. O que invariavelmente acirra a 'rixa' entre motoristas e ciclistas sendo ruim, claro, para ambas as partes.

GILBERTO, voce não pode e não deve generalizar para depois reclamar que só leva "porrada". TUDO é motivo de irritação porque qualquer pessoa ao sair de casa deveria ser "domesticado" e não trazer para as ruas e avenidas as suas frustrações domesticas. ALGUÉM tem de ser culpadp, no caso o ciclista. ISTO chama-se irresponsabilidade, incivilidade e má formação moral e social. Lamentavel.

Isso é coisa de novo-rico.... São Paulo não foi feita para bicicletas. É tudo estreito, apertado. Teriam que refzaer a cidade.... Congestionamento de domingo é brincadeira.

Vou ler um Reinaldo Azevedo para manter alguma lucidez. Pretendo folgar nesta coluna amanhã (embora esteja pronto para emergências) - por hoje, that's all, folks !

Je-gue-via, why not ? (Lá vem os detratores aos adeptos do je-gue-transporte, com argumentos rasos e seus bluecaps em 5, 4, 3, 2, 1)

Há muito tempo evito ler os comentários do Sr. Gilberto "Pedágio Urbano" Dimenstein, mas como estava em destaque, não pude evitar. Comparar São Paulo com cidades européias, plenamente servidas de transporte público, com cargas triburárias inferiores à nossa, para defender novas restrições (entendenda-se taxas) para os veículos, só pode ser má fé. Enquanto isso, políticos "espertos" usam ciclofaixas para justificar a falta de investimento em trasporte público.

Os ciclo chatos vem falar que andar de bike é moderno, isso é desculpa para o governo não gastar com metrô.... esses ciclo chatos querem ficar impotentes com selinho da bicicleta.. acho que eles nem precisam a maioria não curte a fruta mesmo rs rs

Eu não gosto de ciclistas e aguardo dicas para sabotar a ciclobobia.

Don`t feed papagaios, please !

E quando é que os ciclistas vão tolerar os pedestres e pararem de agirem como senhores do asfalto quando estão numa ciclovia, não obecendo sinalização nem respeitando nada.

Injustíssima irritação. Os motoristas se irritam é com os próprios carros, mas como é difícil reconhecer que se irritam com eles mesmos, descontam nos ciclistas, que tem todo o direito de ocupar as ruas, amparados pelas leis de trânsito inclusive. Deviam guardar essa energia para exigir da administração pública um transporte coletivo de qualidade e assim diminuir o caos, até mesmo nos finais de semana. Mas na verdade o que querem mesmo é poder trafegar com seus carros sem concorrência.

Estas ciclofaixas, ciclovias e ciclorrotas estão aparecendo aos montes porque a Lei da Mobilidade (Lei 12.587) "injeta" milhões de reais nos municípios que possuem uma determinada quilometragem de ciclovias de acordo com o número de habitantes.Simples assim: arrecadação.O pior é que as ciclorrotas temporárias montadas a cada domingo e feriado custam também milhões de reais em operações logísticas enormes. Dinheiro este que podia ser melhor empregado na construção de ciclovias permanentes. /

País desenvolvido não é aquele em que todos podem comprar um carro OK e sim onde todos usam o transposte público, sem distinção de classes. No Brasil pagamos o dobro ou mais por um carro ok, enquanto nosso transporte público nos trata como gado. A primeira coisa que se nota ao visitar um País de fato desenevolvido, é a facilidade de se locomover pela cidade, sem contar o respeito ao usuário, não necessáriamente de bike, muito pelo contrário, mas de trem, onibus, bondes, metros, barco etc. /

Um estudante que foi fazer doutorado na Alemanha contou que uma velhinha do andar de baixo reclamou que ele tomava muito banho e assim fazia muito barulho.Qual a ligação com bikes?Aqui no Brasil gostamos de chegar no trabalho de banho tomado e bem cheirosos.As beldades que alegram o dia de trabalho também.Na Europa eles não são muito chegados a um banho e se o cara ou a fulana vai de Bike ao serviço fedendo CC de 3 dias isso não afeta nada aos colegas que também fedem.Viva o Carro! Fidido/a

bike é veículo, antigamente as bicicletas eram emplacadas sim ! Isso não significa que devam pagar taxas desproporcionais mas devem estar registradas e pagar pelo espaço que ocupam.

Eu acho engraçadissimo essa estoria de emplacar bicicletas... alguémconhece ao menos um unico lugar no mundo onde bicicletas são empla_ca_das? Euacho que a bicicleta faz sim parte da solução. Mas é preciso ter tato,pois as pessoas, como percebe-se, não estão dispostas a ce_derfacilmente. Como disse o texto, precisa começar com o transporte publicoe ir aumentado gradativamente as restrições ao trafego. Chegar e imporuma ciclofaixa so gera at_r_ito e vai acabar dando m....

não podemos confundir ciclistas com pedestres. A bicicleta, embora simples, é um veículo de transporte. Antigamente as bicicletas eram emplacadas, pagava-se uma taxa para poder andar em vias públicas.

Acho que para ter o direito de utilizar vias construídas para veículos, o ciclista deveria pagar ipva ou "ipvc", pagar estacionamento, ter o mesmo direito de ser multado, pagar taxa de inspeção veicular e fazer auto escola com as mesmas horas aulas de qualquer candidato a motorista, para se habilitar ao direito de utilizar o espaço de forma justa. O fato de ter ou não motor, não diferencia um veículo do outro, já que ambos transportam pessoas.

Devemos tirar o caráter divino de Sua Majestade o Carro. Estive em Santiago, no Chile, há dois meses e não há vagas nas ruas. Todos são obrigados a estacionar em estacionamentos subterrâneos pagos em máquinas automáticas. A multa por parar em local proibido custa por volta de US$ 100.00. Resultado, os pedestres e ciclistas tomaram conta das ruas até tarde da noite. Na faixa de pedestre, o pedestre atravessa sem olhar, pois os motoristas são obrigados a parar, ou seja, o pedestre manda.

Sr. Dimenstein, Só para constar, tenho carro, moto e bicicleta, e uso os 3. O questionamento não é das ciclo-faixas de lazer, mas, especificamente da ciclo-faixa da Paulista, que de fato atrapalha o acesso a uma região que tem tanto acesso no fds quanto nos outros dias. Alias, para a Paulista, o que deveria ser feito é a implantação de uma CICLOVIA no canteiro central, retirando as "floreiras" do Sr. Kassab(antes eram suspensas). A mesma solução poderia(e deveria) ser ad

Meu problema com os ciclistas não tem nada a ver com carro-dependência. Eles invadem o espaço do pedestre - que deveria ser muito mais sagrado que o de qualquer veículo. Porque o pedestre é quem está mais desprotegido. Não fossem os monitores com suas bandeiras nos cruzamentos, duvido que algum ciclista respeitasse as travessias de pedestres. Eles NUNCA respeitam. Dia nenhum, com ou sem ciclofaixa. E ainda invadem as calçadas. Và à av. Paulista, em qualquer dia, e veja.

Alguém nasceu de bicicleta? E de carro? E de metrô? E de roupa?Não somos ciclistas, motoristas, motociclistas e por aí vai. Somos pessoas em trânsito por meio de bike, carro, coletivo etc. Temos que repensar os espaços públicos e exigir dos setores públicos, e não nos atacarmos feito i-d-i-o-t-a-s.

Para a inflamação no trânsito,uma morfina a custo Zero para a municipalidade,atravéz da obtenção de vias carrocàveis,de forma gratuita: -medida única--Proibir o estacionamento de veículos,em qualquer via da cidade...

"Tem que investir em transporte público, não em bicicletas." Mas quem disse que os investimentos são mutuamente exclusivos? Alguém acha mesmo que o custo de se fazer uma ciclovia é o mesmo de se fazer um Metrô? Com 500 metros de Metrô dá para fazer toda a infraestrutura necessária para bicicletas na cidade inteira!

Pais de primeiro mundo e com ótima qualidade de vida, não é onde o pobre consegue comprar carro e sim onde o rico anda de transporte publico! Pensem nisso!!!!

Bicicleta é transporte individual e não solução para ninguém que precise de soluções. A bicicleta é um luxo para pessoas que moram no centro expandido (ou seja, classe média alta) e que podem pedalar por 30, 40 minutos até o trabalho. A bicicleta é o reforço ao individualismo que advém do próprio carro. Ela serve à muito pouca gente e não ajuda em nada nessa cidade. É chover no molhado, mas é necessário dizer que o único jeito é o transporte público de massas, com conforto e qualidade.

Vou ficar surpreso quando o Paspalini for candidato a vereadô ou de-putado dos babikers, muuuuuuuuuito surpreso !

A irritação contra os ciclistas é ridícula. Contra os enfeites de natal é mais absurda ainda! A ÚNICA coisa que atrapalha o trânsito são os carros. Todos os outros meios de transporte, juntos, não entopem a cidade inteira, como fazem os carros. Principalmente os carros que tem uma única pessoa dentro do carro, o motorista, sozinho em um carro com CINCO lugares.

Todo este esforço para eleger o Pas-pa-lini um "veriadô" ou "de-putado" dos "cicristas". Antevejo o discurso: "Babiker: fui um batalhador pelo seu direito, agora pido seu voto para fazer a cicrovia direito. Afinal você não mora longe, não é feio, não tem pé torto. Não merece pegar onhibus. Vote ni mim que terá bike-faixa sim."

Ciclo faixa. FGTS para empregadas. Salário mínimo subindo. Pobre no aeroporto. O fim do mundo se aproxima!!! Subam para as colinas...

Abre-se mais uma cortina de fumaça para dissimular a situação. Os bikers acham que todos devem andar de bike porque eles têm ctza de que é o melhor e pronto. Lógico que o uso do carro deve ser repensado, e dos caminhões?, e lógico que a maioria dos bikers são a minoria do "ecologicamente correto" insuportável. Tem que investir em transporte público, não em bicicletas. Quero ver milhões de trabalhadores saindo de seus empregos, ou de madrugada tendo que pedalar km`s... Lindo, né??!!!!!

+ do que. Toda minoria se acha a azeitona da empada, a última cereja do bolo e por aí vai. Ao fim e ao cabo são uns chatos, cri-cris, pernilongos, chacrilongos...como dizia uma música da minha época.

Minha "diferença" não é com ciclofaixas, e sim com ciclistas que andam na conta mão,a noite, em ruas escuras (é difícil encontrar uma rua iluminada em São Paulo) ou aqueles que vem em comboio atravessando avenidas sem respeitar semáforos. Se um automóvel passar um sinal vermelho está perdido, mas passam montes de bicicletas sem o menor respeito com  sinalização e os outros que se danem pq eles são os "verdes" e como as bicicletas não tem placas, nem punidos são.

o choro é livre.....quem anda de bicicleta em SP sabe bem o "perrengue" que passamos. Ai a prefeitura libera 01 dia da semana para nossa diversão, sem precisarmos desviar desses motoristas que se acham o dono da rua, e o povo acha ruim?? Mude o percurso, saia mais cedo, utilize outros meios de transporte, mas não encha o saco dessa minoria que são os ciclistas. Há muito tempo a prefeitura não tinha uma atitude dessas.....

O dia que São Paulo tiver uma rede de metrô comparável à de Nova York poderemos fazer qualquer comparação. Antes disso...

Parabéns Dimenstein, mais uma vez lúcido e consciente. Parte da população paulista está sempre disposta a conviver com mudanças desde isso não mexa com o seu carro, com o seu status ou o misture com outra classe social.

Agora é isso: todo ciclista é tratado como bike-extremista arrogante. E a tolerância aumenta cada vez mais na era da internet. Antigamente eu andava de bicicleta e era ignorado, hoje sou hostilizado.

A ditadura dos carros é soberana. A cidade é tão egoísta que não permite que se faça uma ciclofaixa apenas um dia no fim de semana. Queremos continuar errado só pq sempre fizemos errados. O cidadão acha um absurdo disponibilizar um pedaço da rua pra outro mas não se importa em comprar uma caminhonete enorme ou uma SUV, ocupar 10m2 de via pra andar sozinho e demonstrar status. Reclama do transporte público lotado mas não anda nele no fds, que no geral é vazio. Essa dependência do carro é doen

Não dirijo, nem tenho carta de motorista. Tenho antipatia contra o pessoal que se locomove em duas rodas. Boa parte dos motoqueiros é irresponsável, parte dos ciclistas é pretenciosa, sente-se salvadores da pátria só porque a bicicleta não emite gás poluente. A prefeitura deveria se preocupar em melhorar o transporte coletivo, depois, se sobrasse algum tempo, dedicar-se a esse tipo de locomoção.

São Paulo precisa de medidas ousadas de desestímulo ao uso de carros. Rodízio de placas já era, dado a facilidade com se compra um carro hoje em dia. Que tal, nos horários de pico, proibir o uso de carros no corredor Consolação-Rebouças-Francisco Morato e outros parecidos? Para mim, medidas como essa diminuiriam o tempo de ida e volta do trabalho. Ciclistas e automobilistas que se virassem. No entanto, nossas autoridades são tão vendidas...

Quanta gente amarga, pessimista, infeliz, desmotivada, desinteressada, nada é suficientemente razoável para essas pessoas, nada. Se tem ciclo faixa, reclama. Se não tem reclama. Se tem corredor de ônibus reclama, se interdita para racionalizar o espaço, reclama. Se faz obra pra melhorar a fluidez do trânsito e o deslocamento do pedestre reclama, se não faz reclama igual. Sugestões, nenhuma. Assim fica difícil. Precisamos participar mais das decisões sobre a vida da nossa cidade

pq a relação 1 ciclista=1 carro a menos? pq não 1 ciclista=1 pedestre a menos? é pq todo ciclista é burgues é isso? E mil vezes 1 pedestre usuario de transporte publico a mais do q 1 ciclista a mais inclusive pelo fato d q tb ocorrem atropelamentos de pedestres pelos srs ciclistas... aqui no rj ja presenciei diversos ciclistas andam pela calçada e sao mal educados tb o problema da falta de educação é do povo brasileiro seja motorista taxista l

Acho que o meu primeiro comentário foi "barrado"...vou tentar ser mais político...o título do texto poderia ser "Irritação de cidadãos - pedestres ou motoristas - contra ciclistas que desrespeitam as regras e leis, porque se acham acima dela, é justa ". Talvez esteja mais alinhado com os interesses do autor.

GD= soluções simples ( e sempre erradas) para problemas complexos. Já que vc defende aqui a liberdade para José Dirceu, porque não aproveita o seu espaço e cobra do Haddad medidas para melhorar o trânsito em SP? Ficar resmungando e fofocando não resolve nada! Pegue uma bicicleta e "pesquise" o entorno da sua ONG. Vai ser um milagre se conseguir voltar ileso, sem ter sido atropelado ou xingado por motoristas. Aproveite seu espaço na FSP para escrever algo útil. Faça algo de bom para a socieda

A população não sabe exigir seus direitos, desde 1985 não vivemos mais nas "sombras", mas o transporte público, saúde e segurança não tem o dinamismo de investimento necessário. Moro em Praia Grande/SP uma cidade com grandes ciclovias, mas não pensem que isso ocorreu da noite para o dia, pois aqui também falta muita educação de trânsito tanto a motoristas, motoqueiros e ciclistas, mas o sistema está implantado e concientizado na população, SAMPA tem que melhorar o sistema coletivo para "onte

(cont ) como dizia, ciclistas e motociclistas, em Rio Claro ( imagino não ser diferente na maioria das outras cidades ) fazem o que bem querem, na cara de uma guarda  municipal com comportamento aparntemente ditado pelos interesses políticos. E se o cidadão, pedestre ou motorista, reclama com os motciclistas e ciclistas, corre o risco de ser agredido...xingamento é certo ! Benesses aos montes...regras e disciplina, muito pouco. E o número de acidentes e mortes com estes cidadãos é significa