Don´t feed the trolls! Crasse Média = troll

Sir Marcelo: torça, mas não distorça. Se não fica impossível.

crasse, vc deve concordar que ter saúde pública de qualidade é uma questão prioritária em relação ao transito fluido, certo? pelo seu raciocínio deveríamos então apenas cuidar do transporte quando solucionarmos a saúde...

Sir Marcelo, não são excludentes. Mas primeiro, a prioridade (desculpe a redundância). Prioridade, no caso, é transporte público.

Caro crasse média, Pq na sua cabeça uma coisa é excludente à outra? Bikes, motos, autos e transporte publico de qualidade não podem conviver juntos aqui? Deveriam, sabia? Mas infelizmente temos um governo que constrói novas estações de metrô - que possuem até shoppings dentro - mas sem estacionamento para automóveis. Ciclovias como da marginal que possuem 30km de extensão, mas apenas 3 entradas/saidas em seu trajeto. E por ai vai...

sr Marcelo, porque bikes ao invés de transporte publico de qualidade digno desse nome ?

Claudio, a colocação do Renato foi no seguinte sentido: pq afinal os carros devem ter prioridade sobre outros meios de transporte?

Faz todo o sentido, Renato. Se a obstrução fosse feita para a passagem de pessoas montadas em Emas, teria o mesmo efeito tanto pela piora no transito como pela baixíssima utilização. Se querem fazer ciclofaixas aos domingos, porque não circuitos mais "residenciais"? A resposta é simples: porque essas pessoas não querem andar de bicicleta e sim se mostrar umas pras outras e pagarem de ecológicas.

Don´t feed the trolls!

Burguês também é gente e é minoria, senhores babikers. Provavelmente tem seus Direitos. Eu, que não sou burguês (como já puderam perceber), peço apenas transporte público de qualidade ANTES da p...0rra da ciclovia/faixa

comentário típico de burguês!!!!!!!!

Nossa, e usar transporte público não podemos, né, é coisa indigna das classes superiores.

aproveite que sua esposa trabalha em hospitais na região da paulista e inicie um rehab automobilístico. e no próximo almoço do plantão do domingo, vá até um restaurante com sua esposa em um metrô vazio, rápido e limpo. ;)

Don´t feed the trolls

Arruaceiro não. É só burrice mesmo. Embora você esteja c...agando e a...ndando para nosostros, reitero que nem todos moram, trabalham e estudam a 1 ou 2 km de sua residência. Sua insensibilidade ao tema, sr Tiago vem de sua ignorância do tema (no sentido de desconhecer as necessidades da massa da cidade), da sua prepotência (dada a vida boa gerada, sorte sua, via papi/mami), da sua aspiração (com trocadilho) de ser um USPista e do fato do nojo para que (parece) tem aos trabalhadores da cidad

Então deixa eu explicar para você: Não tem ônibus, trem ou metrô que chegue em São Paulo porque gente como você NÃO QUER. Ficam sentadinhos nos seus carros, reclamando do trânsito - e, ah, tá bom, a culpa é SEMPRE dos outros, são as bicicletas, jura? E normalmente tacham de arruaceiro qualquer um que proteste pela melhoria do transporte público (VÃO TRABALHAR!! é a típica resposta de gente da sua classe)...

Don´t feed the trolls!Don´, feed Crasse Média!

Eu apoio, Marcelo - babikers como você verá que não funciona (já que raciocínio não alcança) - população (massa irada) pode resolver em resolver a questão de forma (digamos) mais rápida.

Vamos inverter então? Colocar as ciclovias durante a semana (o transito ja é parado sem elas então tanto faz) para quem utiliza a bicicleta como meio de transporte. E nos finais de semana deixamos as ruas livres para quem, como você, gosta de passear de automóvel pela cidade. Trato feito?

Em qualquer cidade desenvolvida vc encontrará, não CICLOFAIXAS DE LAZER que funcionam apenas aos domingos, mas CICLOVIAS que dividem o asfalto com carros, bondes e onibus. Ah, mas e o trânsito, como fica? Mesmo com transporte publico de qualidade, fica horroroso, igual ao de SP. Mas isso é viver em uma cidade feita para todos, não apenas para proprietários de automóveis. O paulistano é um VICIADO em automóveis e isso tem que mudar.

Ao invés de olhar para as Ciclofaixas e dizer que são poucos os ciclistas que estão utilizando a via, fique parado contando quantos ciclistas passam por lá. Só na Paulista são 30 mil ciclistas em 9 horas, enquanto nas demais faixas (4 para carros contra duas dos ciclistas) são 36 mil carros nas mesmas 9 horas. De quem é a culpa, da bicicleta que consegue usar o espaço de forma infinitamente mais inteligente que os carros?

Fique sentado em casa no seu horário de lazer ao invés de ficar sentado no seu carro, que tal? Não vai fazer tanta diferença.

Ai, que bonitinho! Prejudica a parcela importante! Saiba o senhor que em São Paulo ainda é uma minoria que se locomove de carro. E, por se acharem tão superiores, ocupando mais de 90% do espaço nas ruas com seus veículos, são escandalosos quando têm seus privilégios ameaçados. Isso é se achar acima do bem e do mal. Fazer passeio de carro no fim de semana como lazer é uma afronta às pessoas obrigadas a respirar o ar poluído por seus veículos todos os dias a caminho

A rua não foi feita para carros somente. Vide o Código Brasileiro de Trânsito e deixe de ser bo/bo, Demóstenes. E ninguém tem interesse em penalizar os pedestres e os motoristas (sim, os motoristas, não os carros). As pessoas só querem poder conviver em paz, com respeito mútuo; dividir o espaço, que é de todos. É tão difícil assim? Essas pequenas modificações deveriam ser vistas como um ato de paz, não uma declaração de guerra.

Sim, existem esses ciclistas que nao respeitam as leis da mesma forma que existem motoristas de automoveis, motos e caminhões, e, pq nao, até mesmo pedestres que atravessam fora da faixa, no sinal vermelho, etc. Toda generalização é perigosa. Cuidado.

Isso é verdade. Tente andar nas calçadas do Itaim Bibi durante a semana: os ciclistas andam sobre as calçadas em alta velocidade. Já vi pessoas sendo atropeladas em cima das calçadas porque eles simplesmente se recusam a parar. Quando aceitam andar na rua, não na calçada, os ciclistas não respeitam semáforos e andam na contramão no meio da rua.