Nova York, onde o limite nas ruas caiu para 40 Km/h, adota 80 Km/h em suas vias expressas. Abaixar o limite na pista local para 50 Km/h é um absurdo, e na prática reduz as velocidades das pistas central e expressa também: o medo de levar multas na pista local leva caminhões e carros para as duas pistas "rápidas", que ficam ainda mais lentas que a local. Fora isso, dar pra trás em uma promessa básica de campanha seria uma traição a seus eleitores.

Nova York, onde o limite nas ruas caiu para 40 Km/h, adota 80 Km/h em suas vias expressas. Abaixar o limite na pista local para 50 Km/h é um absurdo, e na prática reduz as velocidades das pistas central e expressa também: o medo de levar multas na pista local leva caminhões e carros para as duas pistas "rápidas", que ficam ainda mais lentas que a local. Fora isso, dar pra trás em uma promessa básica de campanha seria uma traição a seus eleitores.

As marginais foram feitas para veículos e não para pedestres. Os que se aventuram, sem utilizar pontes e passarelas, estão tentando suicídio e, portanto, são responsáveis pelos seus atos!!!

Quando se prende, processa e cassa a carteira de motoristas que bebem, a redução de acidentes fatais não é tão significativa. Já punir da mesma forma o abuso de velocidade deve resultar em queda de mais de 50 por cento nos índices de letalidade. A velocidade é o verdadeiro crime.