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• Os macacos do diesel

1. Armando Lopes

   2.fev.2018 às 10h48

   Esse escândalo já é público na Europa há meses e o impacto que teve na opinião pública europeia foi "0", o veículo a diesel continua a ser o mais vendido na Europa, o consumidor está preocupado é com o custo do Km rodado e nesse aspeto o Diesel é rei, inclusive mais económico e mais barato que o híbrido e menos produtor de CO2 que o motor a gasolina. Fala-se nos bastidores que tudo não passa de uma "guerra" que a industria dos USA fez para evitar a forte penetração do diesel no seu mercado.

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2. Armando Lopes

   2.fev.2018 às 10h46

   Esse escândalo já é público na Europa há meses e o impacto que teve na opinião pública europeia foi "0", o veículo a diesel continua a ser o mais vendido na Europa, o consumidor está preocupado é com o custo do Km rodado e nesse aspeto o Diesel é rei, inclusive mais económico e mais barato que o híbrido e menos produtor de CO2 que o motor a gasolina. Fala-se nos bastidores que tudo não passa de uma "guerra" que a industria dos USA fez para evitar a forte penetração do diesel no seu mercado.

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   1. Peter Janos Wechsler

      2.fev.2018 às 11h28

      O impacto na opinião pública alemã não foi zero. Pelo contrário.A própria VW reconheceu a fraude.

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3. SANDRO ANTONIO CUNHA

   1^o.fev.2018 às 17h52

   New Beetle não é novo (de 2012) Fusca... são carros bem diferentes. Nos EUA o Fusca atual chama-se apenas Beetle e é fabricado no México - o mesmo carro que era vendido no Brasil até o ano passado. Na prática é um Golf de 6a. geração.

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4. Peter Janos Wechsler

   1^o.fev.2018 às 10h48

   Em SP um prefeito, muito preocupado com a saúde pública, aboliu o controle da poluição automotiva. Disse, antes das eleições durante a campanha, que iria substituir o sistema vigente por um mais moderno e eficiente. Nada cumpriu. Vai ser provavelmente candidato a presidente.

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