Concordo. Combustível barato para transportadoras às custas de outros impostos sobre a produção que acabam sobrando para o cidadão comum pagar e garantia de privilégios para a elite, políticos, funcionalismo público (não todos, mas a maioria) e autarquias diversas.

É evidente que interessa ao "setor produtivo".

Matéria lamentável, quando os privilegiados fecharem as portas quero ver quem vai pagar a conta... O imposto vai vir de onde? Somente lamentável...

"Os donos das empresas de transporte se recusaram a bancar o frete mais caro..." não é o dono da empresa de transportes que paga o frete, é o dono da mercadoria a ser transportada. a questão é que as empresas competem para transportar as mercadorias.

Não concordo com a ótica do reporter Bruno Boghossian. Privilégio de pagar 55% de imposto para o Diesel? Quando que o normal seria apenas 5,5%. Nós brasileiros pagamos uma carga tributaria muito alta. os governos municipais, estaduais e federal poderia abocanhar juntos apenas 15% de imposto que já estaria de bom tamanho. Imagine você começar uma empresa e já ter como seu sócio governo que não contribui com nada na formação do capital de uma empresa e de cara já levar 55% do seu negocio?

Não concordo com a ótica do reporter Bruno Boghossian. Privilégio de pagar 55% de imposto para o Diesel? Quando que o normal seria apenas 5,5%. Nós brasileiros pagamos uma carga tributaria muito alta. os governos municipais, estaduais e federal poderia abocanhar juntos apenas 15% de imposto que já estaria de bom tamanho. Imagine você começar uma empresa e já ter como seu sócio governo que não contribui com nada na formação do capital de uma empresa e de cara já levar 55% do seu negocio?

Quando usa a palavra patrão , mostra um texto ideológico e perde a credibilidade.Nao é isento e não serve para ser jornalista

Quando usa a palavra patrão , mostra um texto ideológico e perde a credibilidade.Nao é isento e não serve para der jornalista

Os caminhonheiros não são trabalhadores, mas são o sonho de todos os trabalhadores. Serem livres e autônomos, são a realidade da superação da alienação da classe trabalhadora, para usar termos marxistas. Chico Buarque, em Bye Bye Brasil já dizia "Bom mesmo é ter um caminhão". Daí a simpatia da população, expressão inconsciente de um sonho coletivo, para utilizar termos freud-iunganianos.

Todo mundo comemorará o fim da greve e todo mundo pagará, com outros impostos, o "desconto" no diesel

Todo mundo comemorará o fim da greve e todo mundo pagará, com outros impostos, o "desconto" no diesel

Nessa história toda foi esquecida as reclamações do setor agropecuário, afinal as máquinas e os equipamentos não são movidos pelas forças do mercado e sim a óleo diesel.

Seguramente a crise ñ interessa ao setor produtivo. Nem vem com essa de patroes, insinuando a briga de classes. O setor de construções, execrado pelo L Jato, fica com apenas 1% do orçamento em infraestrutura. Se as empresas ñ fossem as ignorantes ideologicas que são tirariam o estado da frente ao crescimento do pais. Como se ve, uma paralização parcial para o çais e consegue o que quer. Infeliz/e quer pouco: So preços. Muito pobre ideologicamente falando.