Ronaldo Lemos > O futuro do transporte é elétrico Voltar
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Não discuto e concordo com os benefÃcios da frota elétrica. Mas deveria ser questionada a questão de quanto deve ser investido no Brasil para ter a capacidade de fornecer energia elétrica para esses veÃculos. Temos essa capacidade? Da onde viria essa energia elétrica? Mais hidrelétricas? Mais termo elétricas? Mais redes de transmissão? Acredito que se a economia crescer só um pouquinho, vamos voltar a ter apagões, já que investimos muito pouco em infra estrutura.
Continuamos acreditando que a Petrobras e o pré sal vão salvar o pais Mas quando chegarmos a esse pote de ouro, ele não vai valer mais nada. E vamos ter que queimar o petróleo pra virar energia elétrica. E vamos botar mais material particulado no ar, ao invés de limpar. Estamos no caminho errado, e não encontro a placa de retorno.
Os chineses pagam quase 40% da conta de energia deles em impostos? Aqui pagamos...E quase 50% do litro de gasolina em impostos? Aqui pagamos...alguem acha que algum ente governamental vai largar uma boca destas?
a idéia do painel fotovoltaico não passa em prova de fÃsica. o sol bota uns 1kW/m2 na superfÃcie da terra, um motor de 100 hp consome 76kW. uma célula fotovoltaica atual tem uns 30% de eficiência. dá uma área grande de painel prá abastecer um único carro, mais de 200m2. na china, grande parte da energia elétrica é obtida por queima de carvão, alimentar carro com eletricidade gerada a carvão, é o mesmo que alimentar carro a carvão. alcool é melhor.
Tem razão. Para ser viável, o investimento em painéis solares seria maior que o preço do carro.. E haja telhado.
O Brasil deveria destinar a maior parte da renda com o petróleo para saúde e educação. Ao mesmo tempo ir fazendo a transição para fontes de energia renováveis.
A ideia de abastecimento via painel fotovoltaico é interessante. Os carros poderiam ter 2 jogos de bateria, um carregando em casa durante o dia e outro rodando. E um mecanismo de câmbio rápido.
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