Híbridos queimando etanol, produzido com fertilizantes importados finitos. Petróleo, com todos seus males, ainda é extraído daqui mesmo.

Baterias de EV sao perfeitas para reciclagem dada sua alta concentracao de materiais procurados como Litio, manganes, cobre. Hidrometalurgia consegue recuperar mais de 95% dos materiais usados na contrucao de baterias, incluindo os mais poluentes. Tesla ja usa baterias a base de fosfato de ferro IFP em metade de seus carros produzidos. IFP substitui o poluente Cobalto e mantem a o range dos carros acima de 400Km.

Faltou considerar o custo energético de fabricação dos carros elétricos (muito maior que os carros a combustível fóssil) bem como o descarte das baterias, geralmente fabricadas com o uso de metais pesados altamente poluentes para o meio ambiente.

Eu não entendo as razões pelas quais a Europa vem apostando em carros elétricos tendo como a principal fonte de geração elétrica fundamentada na queima de petróleo e carvão mineral. Se a maioria fosse éolica e ou solar tudo bem.

Enquanto tiverem autonomia baixa e não confiável, preços estratosféricos e poucos pontos para recarga não emplacam (sem trocadilho).

Carro elétrico só viável quando secar o petróleo....

Estou esperando preços civilizados, eletricidade eu tenho em casa direto do sol. E por falar em ranking, cadê ele?

Existe vantagem em pagar uma fortuna para ter um carro só porque abastece na tomada ?