Blogs Sobre Trilhos > Trilhos foram até desenterrados para novos trens turísticos; conheça Voltar
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No extremo sul da cidade de São Paulo, Parelheiros, Marsilac, há trechos de ferrovias desativados, outros usados somente para trens de carga. Poderiam, deveriam ser restaurados, revitalizados, não só para turismo, mas para transporte público.
Excelente notÃcia. Mas tem que aumentar rapidamente o número de ferrovias no Brasil. São mais eficazes e menos poluentes. Nós mineiros temos muitas saudades do trem de aço que ligava Belo Horizonte ao Rio de Janeiro
Acabar com as ferrovias brasileiras foi um erro histórico e catastrófico dos governos militares atendendo aos interesses das petroleiras americanas que nos condenou ao atraso. Deveriamos também recuperar os bondes das grandes cidades.
A atual BR-319 (Manaus - Porto Velho), outrora totalmente pavimentada foi abandonada e hoje a maior parte, trecho do meio principalmente, não é asfaltado. Possivelmente a reativação causará maior e graves impactos ambientais na região, como a expansão de ramais (vicinais) que formam a caracterÃstica "espinha de peixe" indicando desmatamento e ocupação ilegal. Uma alternativa de menor impacto ambiental seria a construção de uma ferrovia de carga e passageiros ligado as duas capitais amazônicas
Toda a notÃcias envolvendo ferrovia é para se comemorar. ExcluÃmos este meio de transporte por miopia e interesses duvidosos. Exploração turÃstica é muito bem vinda.
Quem sabe um dia desenterrem o trilhos da linha Niterói x São Gonçalo x Itaboraà e volte o transporte ferroviário urbano entre estas cidades metropolitanas fluminenses. Mas o lobby das empresas de ônibus, vans e agora Apps não vão deixar.
Importantes cidades fluminenses foram servidas por ferrovias, hoje mal existem memória patrimonial deste tempo. O Museu ferroviário do Engenho de Dentro no Rio de Janeiro, está fechado e abandonado.
Um fio (trilho) de esperança !
Esperança para que os trens de turismo, carga e passageiros sejam ampliados em todas as regiões brasileiras. E esperança que linhas, locomotivas, vagões, estações sejam preservadas como memória, patrimônio.
que boa noticia, “ Ai, esta terra ainda vai cumprir seu ideal. Ainda vai tornar-se um imenso Portugal!”
Há também o trem turÃstico Campinas / Jaguariúna, com 25 km , nos trilhos da antiga Cia Mogiana , com suas quase centenárias estações, trilhando por territórios de antigas fazendas cafeeiras do tempo do império
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