Ambiente > Ibama determina o retorno ao Brasil do porta-aviões São Paulo, barrado na Turquia Voltar
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Tudo começa com uma pergunta sobre o começo de tudo; porque raios compramos uma sucata em 2001, quando esse navio já tinha 51 anos. E esse treco fica em operação coisa de 15 anos apenas… E o lixo sobra em nossas mãos. Simplesmente não temos cacife para termos porta aviões minimamente novos e não temos dinheiro para a manutenção. Então melhor não ter.
Trata-se de um retrato do Brasil atual: uma sucata sem rumo, repudiada pelos outros.
Abandonem ali na frente da Côte d’ Azur.
Ibama do Bozo? Será que levou uma grana? Tudo é assim. Grande daqui, grana dali e a vida vai seguindo na corrupção.
Basicamente, a marinha francesa vendeu seu li.x.o para os milicos brazucas, às nossas custas, claro, e agora eles tentaram passar o mico adiante, mas os turcos acordaram a tempo e devolveram o entulho de alto risco ambiental para o Brasil. Patacoada padrão Pazuello.
Este monstro que custou uma fortuna aos cofres públicas serviu apenas para desfiles navais e por fim a serviço de traficantes como porta-drogas.
acho que a viúva vai pagar esta conta ao final
Só nos resta rir... Turquia recusa o lixão. Não seria mais racional acertar a entrega da sucata antes da viagem? E gostamos de contar piadas portuguesas.
será esse o navio que derramou o óleo no litoral do nordeste ?
...mais uma vez o Brasil passando vergonha!
Às vezes tenho um pensamento um tanto delirante a esse respeito. Na frota de Cabral, o Pedro Ãlvares, um marujo que estava passando mal com diarreia jogou uma praga terrÃvel sobre a então recém-descoberta Terra de Santa Cruz: "Que os raios partam esse lugar!"
Depois da ''tchutchuca do centrão'' vem aà ''rainha da sucata''!
"Manda o Ricardo Salles pra la q ele resolve"... Numa viagem só de ida, de preferência, he, he...!
Manda o Ricardo Salles pra la q ele resolve
Atendi um auxÃlio agora Falei pra ele NAO VENDA SEu VOTO. querem te dar um sorvete até 31.12.22 Era 200 e Congresso mudou .
Não diz que não tem culpa. Tu é responsável pelo Governo. O Lula não era o chefe dos petralhas. Tu é o chefe da rachadunha,do centrao,dos trapalhoes ,ou vai dar papo safo. Tu sih não é ex presidiário, tu troca todo mundo que te investiga
Pra Val do açaà também Ou então Ciro Nogueira,pra tirar do orçamento secreto
Bolssonaro tira do dinheiro das rachadinhas para pagar o desperdÃcio . Liga pra atual,pra ex,pro Dudu a. Vai
DesperdÃcio de dinheiro público. Passeio grátis com navio sucata cancerÃgeno.
A sucata cancerÃgena sendo devolvida ao Brasil. Valeu Turquia.
Boso achou que Turquia aceitava qualquer coisa como o Brasil transformado por ele.
Pode ter outros interesses aÃ. As siderúrgicas brasileiras agradecem por essa verdadeira mina de sucata barata. É só cortar e colocar na aciaria.
Bobagem, é só retirar e dar o tratamento de norma para o descarte do amianto e reciclar o aço. Angra 1 não veio da Alemanha. Aliás esses paÃs se arrepende amargamente de ter travado seu programa nuclear. Estão queimando carvão, com prejuÃzos para o aquecimento global e os pulmões alemães.
Aqui ama câncer, afinal pobres são números. Dá-lhe amianto. Parabéns Turquia por devolver essa sucata cancerÃgena que na sua origem veio sucata da Europa, tipo Angra I, II e III que a ditadura comprou da Alemanha (esta não sabia o que fazer com esse lixo nuclear) e vendeu por 20 bilhões para os militares. Nunca abriram CPI
O acordo da basileia também diz respeito aos bancos brasileiros, será que eles podem operar no exterior?
O navio estava com lixo tóxico. Será que estava levando Bolsonaro!!??... kkkkkkk
o presidente turco não é amigo do mito ? será que foi esse navio que descarregou o óleo lá no litoral do nordeste ?
Vexame internacional. Incompetência generalizada. Já temos explosão de criticas sobre a polÃtica ambiental do JU Minto, mais este caso só faz ampliar a razão deles.
Incompetência generalizada e almirantizada.
a reconhecida competência da milicada sempre surpreende. não conseguem nem vender barato. vçao ter que pagar várias vezes a taxa de remessa. será que na marinha temos um pessoal de logÃstica tão bem especializado quanto no exército?
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