Alternativa no Peru, o triciclo (motocar, ou tuktuk), domina em todas as periferias, servindo a população mais pobre (a maioria), e com muito mais segurança. A elite proíbe circularem nas zonas centrais. Algumas cidades fizeram pistas exclusivas. Em Lisboa e China são elétricos. Alento.

Interessante comparativo. E em meio século nada mudou. O próximo passo desta distopia será a substituição de toda essa massa de prestadores de serviço, ou seja, nós, por inteligências artificiais. Quem sabe o destino da humanidade seja mesmo a do Planeta dos Macacos. Talvez merecêramos mesmo.

Como bem lembrou abaixo um leitor é espantoso como a organização e os movimentos sociais hoje estão restritos às pautas identitárias. Talvez décadas de demonização e ação anti sindical e, mais recentemente, de enaltecimento de um suposto empreendedorismo, tenham influenciado no cada vez mais danoso individualismo.

Byung-Chul Han já falava sobre isso há mais de 10 anos em seu "Agonia do eros".

Excelente texto Caro Conti. Excelente ilustração Bruna Barros. Aqui em BH temos um pronto socorro (João XXIII) que é referência em atendimentos de acidentes graves. Temo que ele não suporte ou não dê conta de atender todas as vítimas deste capitalismo ou neoliberalismo que determina que a vida deve se equilibrar em duas rodas, o que só é possível se submetermos os corpos à velocidade imposta pelo neocolonialismo dos apps. Agora temos os Uber tax. Não sei onde vão parar o futuros.

- É claro que esses profissionais, precisam ao menos ter alguma suguridade social, não é aceitável que sites tão ricos, não lhes possam auxiliar em nada.

Intelectual de butique tentando expurgar seu enorme peso de consciência, através da transferência de culpa para a classe média. Onde foi que vimos este filme antes não? Vc já conversou com pelo menos um dos milhares de motoboy s que precisou na vida, caro MSC?

Excelente texto, Conti!! Precisamos dar visibilidade ao sofrimento cotidiano desses jovens trabalhadores, excluídos do sistema de proteção social e do trabalho. A ocorrência de acidentes de trabalho no trânsito é um enorme problema de saúde pública e precisa ser visto e encarado pela sociedade. É escandalosa a morte de quem sai de casa pra ganhar a vida. Muito boa sua contribuição!!

Melhor q fazer panfletarismo politico

Se todos fizerem, eles no minimo duplicaram seus ganhos

Eu tenho o costume de sempre dar uma gorjeta. Meu grso de areia no oceano

Alternativa no Peru, o triciclo (motocar, ou tuktuk), domina em todas as periferias, servindo a população mais pobre (a maioria), e com muito mais segurança. A elite proíbe circularem nas zonas centrais. Algumas cidades fizeram pistas exclusivas. Em Lisboa e China são elétricos. Alento.

Mais um belíssimo texto de Mário Sérgio Conti!

Professor ;SP está virando um cidade assustadora ! Milhões de motoboys alucinados e rebeldes, milhares de carros blindados,( não sei p/ q? ...uma industria que cresce com a desgraça dos outros ) ; apartamentos de 50 milhões de um lado da via ..do outro; favelas... Isso não é qdade de vida ..sorry!! Não se consegue ir de um ponto ao outro em menos de 50 min.... Estou de saída..porem ,eu posso..! Adeus SP;;só a passeio / Triste realidade..

País que troca picanha por abóbora num estalar de dedos. Simples assim.

Parabéns pelo texto, só corrigindo, motos poluem proporcionalmente muito mais que os carros que possuem dispositivos que amenizam as emissões.

Parabéns pelo texto, só corrigindo, motos poluem proporcionalmente muito mais que os carros que possuem dispositivos que amenizam as emissões.

Um texto romântico, que peca pelo exagero. Um motoboy realmente profissional ganha mais de $ 300 por dia e ainda dá nota fiscal de MEI. E certamente contribui para a previdência como contribuinte individual. Portanto, não entre nessa de generalizar.

Há uma lei que regulamenta a formação de cooperativas de prestação de serviços, com todos os direitos. Na linha Proudhon. Só não fizeram por que continuam dormindo. Inclusive o Luís Marinho.

Me pareceu mais um conjunto de platitudes do que um bom texto.

A diferença do motoboy para o "motociclista" é basicamente a renda. Em termos de comportamento não vejo muita diferença. A falta de empatia com o restante dos usuários da via quase empata.

A beleza do texto é ofuscada por uma informação errada: motos poluem até quatro vezes mais que os automóveis.

Concordo com o leitor André Costantin. Belíssimo texto. E, ao mesmo tempo, desalentador.

Belíssimo texto!

Motoqueiros, os principais responsáveis pelo stress no trânsito.

Texto magnífico. Brasil: pais uberizado, ifoodizado e atrasado.

P o r r a. Enfim, alguém escreveu algo que preste neste jornal. Ave