É necessário aproveitar a expertise adquirida com os 50 anos de política de Estado voltada ao setor automobilístico e sua cadeia produtiva. Afinal, quantas pessoas têm condições de comprar um carro elétrico? Queriam que Lula virasse as costas para o setor que é determinante em nossa história e ainda é predominante em nossa cultura? Há lugar para todo o tipo de negócio, mas acho que deveríamos ver a realidade dessa terra. Querem um lugar sem poluição e pobreza, mas ninguém quer pagar a conta.

brasil do "futuro atual : cultura medíocre e na era neolítica.

Será que a defesa, da não democratização dos preços dos automóveis, se lembrou que os automóveis brasileiros podem ser movidos a combustível verde, o etanol, que equivale praticamente em termos de emissão de caborno, aos dos veículos de propulsão elétrica ?

Parabéns pela sua recondução.

Rolando lero

Como sempre fala, fala,fala… e nso se entende aonde quer chegar

Mariante é ótimo! de Recife, e Porto ALegre, Humberto.

J. H. Mariante: oásis de lucidez no que se transformou este jornal, ao lado de C. H. Mendes, J. Kfouri, profª M. H. Tavares, A. Prata e poucos mais.

Quando se trata da luta pelo atraso, especialmente o ambiental, esquerda e extrema-direita estão juntas. Nesta semana, tivemos uma bela demonstração disso.

Seo Mariante, afinal, é margem norte ou foz do Amazonas? As duas coisas não são a mesma coisa no contexto dessa discussão.

Transição energética para chinês ver....

Sêo Mariante, o Carvall é sempre um colosso, mas a ilustração de hoje está genial, pe generalidade que alcança: tanto o país quanto o jornal, não poucas vezes, parecem dar uma de Pitecantropo e se regozijar com a involução que atingimos. E, também coletivamente, com aquilo que não se pode qualificar como "interesse público", senão púBico: o de grupos e indivíduos, pugnando por seu bem-estar próprio e de curto prazo. Tá fácil não, sêo Mariante, quanto mais pra ombudsman e político progressista...