No fundo, um carro usado está mais próximo do conceito de 'popular' que um novo, se tiver financiamento. Subsidiar as locadoras faria então certo sentido, já que elas são grandes revendedoras de carro usados. Isso só escancara as distorções do projeto do carro popular. Tem a marca do PT, favorecimento a grandes empresários escondido num selo de apoio aos pobres (assim como o Fies).

Mais ainda? Já não basta os privilégios em isenções descabidas à esses empresários desse setor poluente. Deviam ajudar só a população carente, que morre por falta de apoio; ou o transporte público, não empresários bilionários.

Essas empresas já têm incentivos fiscais, compram os carros com desconto e, depois de um ano, revendem no mercado de usados com lucro.