Painel SA. > Herdeiro da TAM quer programa do governo para operar aviação regional Voltar
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Mas e o tal capitalismo ! Sempre é preciso subsÃdio do estado, ou seja, dinheiro do povo ? Assim fica fácil ser empresário.
O bolsa-famÃlia é criticado, mas a bolsa-empresário não tem fim. Assim fica fácil empreender no Brasil. Se eu ganho o lucro é meu, se eu perco o prejuÃzo é de todos.
quer mamar nas tetas do estado
Tá ferrado o governo com esses mamateiros aà . Só querem levar na mão grande a facilidade .
Essas empresas não sabem caminhar com as próprias pernas? Tem que sanguessugar os contribuintes? Sim, subsÃdios saem dos cofres públicos e os cofres públicos enchem com a carga tributária, elevadÃssima . PaÃs sem saneamento básico, sem moradias, sem transportes ferroviários . Se não sabe vencer sem o AuxÃlio do Governo, mude de Atividade. Gostava muito do Comandante Rolim. Sempre ia ao Rio, à s quintas e ele estava lá , no aeroporto. Deus o tenha.
o lado bozo da Folha, não deixe a gente externar a repulsa contra esses “empresários” que buscam subsÃdios
Jornal é para publicar Todas as notÃcias. Noticiar é a finalidade de um Jornal. Leio Jornal desde o inÃcio dos anos sessenta e quando pude, assinei um por dezoito anos, e sou assinante da Folha há mais de trinta anos. Pessoa pública é notÃcia. Jornal não tem que ter lado boiadeiro anterior ou boiadeiro atual. Jornal que tenha isso,lado de um ou de outro, é parcial e merece o menoscabo de todos.
a gente comenta e a Elizabeth não libera o comentário, não ofendi nenhum terraplanista
o que é isso de subsÃdio para voo regional, coloque o preço e voe
qual o nome de uma pessoa que pede dinheiro para o governo?
ridÃculo ou expertise buscar dinheiro público para voar, ridÃculo
Se precisa de subsidio já nasce aleijada
O Brasil sempre na berlinda. Na França não existe mais aviação regional e nem aviões dentro do paÃs. Aqui um senhozinho escravocrata quer ditar as regras e impor uma companhia falida para operar segundo suas ideias intervencionistas.
Amo a França, adoro a França, mas, não dá para comparar o tamanho com o Brasil. O Brasil tem que investir em transportes ferroviários .
A colocação do herdeiro do fundador da TAM está correta,um paÃs de dimensões continental como o Brasil deveria ter uma malha aérea de muita capilaridade pois isso significa progresso e rapidez de acesso a pelo menos mil lugares distintos ,quanto ao subsÃdio poderia ser a nÃvel das três esferas executivas interessadas.
Sem subsÃdio estatal.
entendi, quando ele fala governo somos nós os pagadores de impostos, o governo não tem dinheiro, ele apenas é gestor. Qualquer recurso que sobrar tem que ir para ferrovia, para um pobre se a viagem durar 4 horas ou um dia não faz diferença, o problema é que não tem ferrovia para passageiros e os preço do bilhetes aéreos são abusivos
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