Eguagem! Se vamos falar sério e tecnicamente sobre transição energética, devemos começar analizando técnica e cientificamente alternativas concretas e verdadeiras, e não experimentos já desaprovados, dentre eles o hidrogênio como ´combustível´ para aplicações rodoviárias, já que a grande patrocinadora do hidrogênio nos EUA deve levar ´fumo´nos tribunais americanos, por iniciativa de consumidores que se sentem lesados com a aventura do hidrogênio patrocinada pela Toyota.

Eguagem! Se vamos falar sério e tecnicamente sobre transição energética, devemos começar analizando técnica e cientificamente alternativas concretas e verdadeiras, e não experimentos já desaprovados, dentre eles o hidrogênio como ´combustível´ para aplicações rodoviárias, já que a grande patrocinadora do hidrogênio nos EUA deve levar ´fumo´nos tribunais americanos, por iniciativa de consumidores que se sentem lesados com a aventura do hidrogênio patrocinada da Toyota.

Genial!

Reinventaram a bicicleta

Solução ideal era investimentos pesados em transporte público e priorização de pedestres e bicicletas. Mas tentam arrumar algo que já esta errado.

O q o artigo não explica é onde vão arranjar tanta energia renovável para produzir o hidrogênio e concentrar o CO2 para transforma-lo em gasolina para um bilhão de carros. Se não houver uma fonte limpa de energia, o tiro sai pela culatra. Já o etanol, através da fotossíntese, usa energia diretamente do Sol.

o governo BR iria taxar isso e não produzir aqui, o L quer carro a gasolina e dar lucro para a petrobrás, para o próprio pt saquea-la.

Se fica no 0 x 0 em emissões de carbono não resolve nada. Diminui a pegada poluidora, ok. Mas não resolve a emissão nos veículos. Trocando em miúdos, criaram uma gasolina sem petróleo para continuar com carros a explosão mesmo quando o petróleo acabar, ou ficar muito caro.