Cotidiano > Alagada, maior rodovia do Brasil vive estrangulamento no RS e tem duplicação questionada Voltar
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Não consigo entender os órgãos de ficalização (Ministério Público, Secretarias do Meio Ambiente, Assembleia Legislativa, Câmaras de Vereadores, ONGs, etc) que não conseguem garantir que um projeto de rodovia garanta a circulação hÃbrida com proposta suficiente para isso! Agora querem achar culpados! Todos são culpados. Inclusive a imprensa, que não consegue se aprofundar num tema vital como esse! Qualque aluno de engenharia deveria saber que uma obra não pode obstruir o fluxo hidrico!
Vamos apresentar projetos para eliminar o estrangulamento e pontos de alagamento nesta principal via do paÃs, não pode ser interrompida por estes problemas, senão o paÃs para.
Excelente assunto para discutir, vamos ouvir quem entende, seguir a ciencia, e não a politica de ganhar votos. Não há o que discutir sobre a falta de manutençao no sistema criado para proteger Porto Alegre da cheia do Guaiba, foi desenvolvido com as melhores praticas mas qulquer sistema falha sem manutençao preventiva, não adianta ficar acusando, tem de fazer o que não foi feito antes para não repetir o erro, assim como reconstruir casas fora da area de risco, senão tudo vai se repetir.
Como sempre os corruptos vencem , todos de carrões importados , mansões iates , e ainda teve um presidente que tirou impostos sobre bens carÃssimos , se acabar a corrupção o paÃs vai a falência , se gritar pega ladrão não fica um
Se o Prefeito de Porto Alegre fosse do Pt a manchete na Folha, no Estado, na Globo seria Prefeito do PT de Porto Alegre não fez a manutenção nas bombas que salvariam a cidade da enchente mas como é patriota!
Esta reportagem é pra nova Ombudsman imprimir e usar como estudo de caso de como não se fazer uma matéria. O professor não questiona a duplicação da rodovia BR116, o que aliás foi e é importantÃssima para escoar a produção do estado, mas sim a sua interferência na bacia hidrográfica da região.
Duplicação da BR 116 na região metropolitana foi feita há uns 40 anos...
Viajei muitas vezes de SC em direção ao Uruguai pela 116. Fui de carro e também de moto. São só 650 KM de onde moro até a fronteira. A obra de duplicação (que até onde sei não está completa) da 116 desafogou o trânsito de Porto Alegre até Pelotas, normalmente tomado por caminhões que se dirigem ao Porto de Rio Grande. O Exército fez grande parte da obra, a imagem deles trabalhando parecia propaganda do governo anterior.
Para resolver o problema do sul deverÃamos chamar o Ricardo Sales , Osmar Terra e ainda levar o Veintrub. E o sabujo Pazuelo a tira colo tbemÂ….um bando de ineficientes , falastrões e negacionistas . Onde estão eles agora ? Sumiram?
A folha liberal diversionista da um giro de trezentos e sessenta graus e culpa lula. Afaga leite, promove suas explicações descaradas nas páginas e no roda viva. E descobre até que a rodovia de quatro mil km feita pelos ditadores , a eh culpa do lula.
Interessante como alguns assinantes criticam a FSP, parecem pau mandado. Sobre o fato em si nenhum comentário, estranho.
As estradas devem ser quadruplicadas para poder receber pousos e decolagens num futuro próximo mas sem esquecer a faixa marginal para os humanos!
O Drone ja caiu, a Hidrobras turbinada esta sendo criada para concorrer com a Petrobras dos fósseis!
e estrangulamento pode ser crime e pode ser com o STF! Perigozimmm
Seta que o jornaleco defende o fim da duplicações de estradas?
Mais uma porca ria de manchete da Faia de SP. Não é a duplicação que causou a inundação , foi a técnica de drenagem . A alternativa é deixar as pessoas em perigo na estrada super movimentada. O estagiário não entendeu nada
... tudo foi construÃdo como armadilhas???...abriram as portas para o chaos agudo? Foi por omissão?.... Crime sem perdão!!!...as filhas e filhos inúteis da elite abonada inútil operam o Estado por omissão, intensional!...
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