Poder > Veja como é feito o caça Gripen no Brasil Voltar
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A tranaferência da tecnologia certamente é um dos fatores que elevam o custo do Grippen. Mas vale a pena em função do potencial de desenvolvimento que conferirá à Embraer e demais empresas brasileiras. A próxima geração nacional de caças, talvez da sexta geração, provavelmente será totalmente brasileira. É só se mirar no exemplo da Turquia que acaba de por em produção um caça de 5ª geração projetado e construÃdo localmente.
Se fosse o Bozo seria só uma compra pura de aviões americanos que jamais transfeririam tecnologia e barrariam a reposição de peças na hora que quisessem.
Projeto incrivelmente complexo, para fabricar um modelo. E o Zè peitando um paÃs que produz diversos modelos de caça, bombardeiros, cargueiros, mÃsseis, submarinos nucleares, artilharia, radares, fragatas e tudo tipo de arma moderna. É mesmo um palhaço.
´´Veja como é feito o caça Gripen Dilma XIII no Brasil``.
Lula acreditou que podemos, mesmo com todas ameaças do império e da boing. Se dependesse de nossa elite do atraso, o Brasil só vendia soja, pior, sem pagar qualquer imposto, e depois dizia que merecemos o maior juros do mundo pra banqueiro parasita.
Literalmente manufaturado! Pós assimilação da tecnologia temos que evoluir por capacidade de produção própria para entregar um produto ainda atualizado.
Muito bom o paÃs está nessa rota. Tecnologia, emprego, renda, parceria etc. Esse é o caminho do progresso. Está dando tudo certo.
Vão durar muitos anos ou décadas, serão aprimorados da geração 4,5, para 5, 6 e 7 ao logo dos anos. Vão garantir soberania aérea e quando menos esperarmos serão de 100 a 120 aviões. Alguém deveria ser parabenizado.
Excelente. Quando se fala de Defesa tem que focar nisso... na geração de empregos e renda. É isso o que importa, se não não dá voto.
é verdade não dá votos, mas dá meios de exercer a soberania com plenitude.
Ficamos quatro anos vendo jets.
O vÃdeo da montagem dos caças é propaganda negativa. Longo, chato, parece um galpão de fabriqueta de esquina. Uma equipe montando carenagens seguindo um manual. Zero desenvolvimento tecnológico (na mensagem do vÃdeo);Onde querem chegar?
brasil como de sempre atrasado em fabricação de aeronaves militares, não investe nunca em tecnologia avançada para pontos estrategicos, só demagogias e nada na realidade.
Quase uma matéria paga, o colunista viajou a convite da saab, repetiu a ladainha que a Embraer e SAAB contam sobre o projeto, não aprofundou em nenhum assunto, principalmente em assuntos crÃticos como ciclo de vida, sustentabilidade do projeto com novas vendas, fabricação de componentes no Brasil para que a Embraer não seja apenas uma montadora. Esta matérias ufanistas são perigosas e enganosas e induz o leigo a uma visão que pode não ser a realidade
Pergunta honesta: Vc teria outras informações ou crÃticas sobre o assunto? Fiquei realmente curioso.
Um investimento importante para a defesa e soberania nacional. As forças armadas, quando focadas nos assuntos que melhor lhes dizem respeito, executa honrosamente o autêntico patriotismo. Sem interferência no processo democrático. Parabéns aos envolvidos em toda as etapas desse empreendimento militar.
Vejam que o AMX foi a base de desenvolvimento para os aviões a jato que a Embraer hoje é uma das lÃderes mundiais: agora temos a oportunidade com o Gripen de desenvolver nossos próprios caças. Questão é ter visão pra ganharmos autonomia nisso, também, assim como foi com os jatos civis regionais. Defesa é desenvolvimento!
Completando, o desenvolvimento dos foguetes pela Nasa foi fundamental para o desenvolvimento de várias tecnologias que virão produtos e que faz com que os EUA tenham todo este poderio econômico. Suécia é um paÃs pequeno e muito rico pois investe em tecnologia e com um avião deste vendido compra vários milhões de toneladas de soja. Lembrem-se das criticas a Dilma por escolher os Gripens em detrimento do F18 e Rafale que não concordaram com a transferência de tecnologia. Parabéns Dilma.
O PT é prejudicial ao BR.
Reservas: Bolsonaro perde US$ 66 bilhões de dólares em 4 anos e Lula aumenta US$ 14 bilhões de ''prejudiciais ao BR'' em 70 dias. Em pouco mais de 2 meses, petista fez as reservas internacionais do paÃs subirem significativamente. Ex-presidente de extrema direita foi o único que diminuiu 'poupança' (no Jornal do Brasil).
A dÃvida bruta quando o PT chegou ao poder, em 2002, e o paÃs devia 40 bilhões de dólares ao FMI, era de 80% do PIB e quando Dilma saiu, em 2015, estava em 65% (Não toquem nas reservas internacionais. No blog de Mauro Santayana). Ao deixar o ''governo'', o Inominável deixou a relação ´dÃvida/PIB` abaixo ou acima dos 65%?
Fora de hora e equivocado. Foi no governo deste partido que isso foi aprovado e iniciado. O Plano começou com FHC, mas amadureceu no governo do PT.
InteressantÃssimo, mais ainda para soberania nacional.
Brasil tem potência para aprimorar ainda mais este avião. Parabéns a todos os envolvidos na fabricação.
Concordo, só falta vontade polÃtica e estratégica pra isso: coisa que no Brasil é um parto à fórceps pra algum vislumbre.
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