Finalmente caro Élio. Há tempos que não escrevia uma boa coluna.

Excelente o texto da coluna hoje. Elio mostra que é um bom jornalista quando a gente começa a esquecer disso.

Hamilton: O Rio Grande do Sul era movido por trens de passageiros e de carga, o transporte de passsageiros nos trens custava 50% do valor do transporte rodoviário. A malha ferroviaria brasileira foi gigante,mas no Brasil do atraso a induústria de caminhões com excesso de peso e a indústria de pneus não querem o trem, ao contrário do resto do mundo onde o trem voa.

Reforma tributária na reta final?!

Neli Farias: A sra. desconhece os fatos. Vou repetir quem acabou com os trens de passageiro foram as privatizações de FHC. No Rio Grande do Sul se viajava de Uruguaina a Poa com trem Hungáro a 100 kms por hora e com muito conforto, o mesmo acontecia de Sta Maria,São Jorga, Itaqui e da região celeiro do estado. Não tente responsabilizar JK por trazer a Wolkswagem para um Brasil sem rodovias e sem asfalto. O Trem não interresa é a indústria de caminhões e de pneus. Ponto final.

Elio, eu recomendo fortemente que você faça uma pesquisa sobre carros elétricos e motores que utilizam biocombustíveis, e chegue você mesmo as conclusões, principalmente quanto a pegada de carbono e a cadeia de suprimentos envolvida, e o quão verdes de fato os carros elétricos são, depois nos escreva aqui a sua conclusão.

A industria entre aspas do Brasil foi quem sempre atrasou o desenvilvimento. Chama Reserva de Mercado. Mas a culpa eh do lula né eg ?

Caro Elio,talvez a diferença de 4000 anos para 500 justifiquem o festival de besteiras que acometem tanto governos de esquerda quanto os liberais de direita,ou seja na China já erraram td que era possível,e por aqui ainda faltam uns 1500 anos para acertar alguma coisa.kkk

Bom artigo. A ideia é repetitiva, todos sabemos desses erros que acontecem geração após geração mas parece difícil uma correção. Uns põem culpa no governo A ou no governo B, outros no capitalismo ou na ideologia, e assim vai. Século após século, década após década... parece que o DNA é mais forte.

Infelizmente, uma verdade cruel. Vide a reforma tributária, cujo incerto benefício de reduzir o número de impostos está cada vez mais anêmicos. Brasília et caterva precisam manter suas boquinhas às custas do povo de carga.

Sra. Neli Faria. Desculpe mas não se trata de cultura, mas de conhecimento. Quem acabou com os trens de passageiros no Brasil foi Fernando Henrique Cardoso em 1996 quando privatizou a RFFSA, privatização paga com títulos podres da dívida pública com desságio de 60% e de lambuja FHC concedeu aos novos permissionários da RFFSA financiamentos de R$ 33 bilhões via BNDES para investimentos que nunca foram realizados, dentre os investimentos estava a melhoria do transporte de passageiros.

Gaspari fala em tecnologia, mas evita dizer que EMBRAER, Petrobras (tecnologia de águas profundas, EMBRAPA, tem em seu DNA, o desenvolvimento de pesquisas e inovações em empresas estatais. Quanto ao protecionismo me parece que tem a ver com os lobbies feito pelas elites do atraso que Gaspari tanto defende.

Gaspari gosta de atacar o Brasil e os Brasileiros. Em suas colunas ele esta sempre defendendo os interesses da elite do atraso. Os atrasos do Brasil criados pela elite que ainda domina a política, que apoiou Bolsonaro, que estancou o crescimento economico. Todos os empresários que jamais investem em pesquisa tecnológica e preferem consumir tecnologia. As elites que defendem cortes na educação em nome da austeridade fiscal e para agradar o mercado. Ao final colocam a culpa nos "brasileiros"

Incrível, enquanto os países civilizados estão isentando impostos sobre a produção de carros elétricos, no Bananal se aplicam sobretaxas.

Eles se esbanjam na orgia e fuzarca, ficam carregados de pecados e jogam a penitencia no lombo do povo.

Um dos maiores crimes contra o Brasil foi ter trazido, nos anos cinquenta, a indústria automobilística. Graças a isso, acabou, num País Continental, com as Ferrovias. Agora, a falta de visão dos oportunistas políticos, vai,igualmente, punir o futuro, como no passado. Os oportunistas políticos só pensam no presente, não tem a visão de plantar hoje o futuro.

E o que vale um JK perto de um Jânio, um Fugueiredo, um Collor, um Bolsonaro? Nossas elites sabem bem o valor a escolher.

Muito antes do absurdo de taxar o carro elétrico que não polui. Os neoliberais do FHC induzidos pelas montadoras de caminhões e pela indústria de pneus acabaram com o transporte ferroviário no Brasil. Aqui no Sul o trem hungáro em 1980 com velocidade média de 100 kms. com ar condicionado,acarpetado,poltronas reclináveis e refeições a bordo levava 6.30 minutos de Uruguaina a Poa e a passagem custava 50% do transporte rodoviário. O Capitalismo do Brasil é exclusivo para os seus capitalistas.

NOSSO BRASIL AINDA BUSCA A "ESPERANÇA DEMOCRÁTICA", mesmo cambaleando com o Lula 3 que já foi no passado um brilhante visionário na luta contra à fome,com o bolsa família e à educação gratuita nas federais. Ñ temos avanços nas ciências em geral, por causa da classe partidária, tanto é que ñ temos um Nobel (sic). Os EUA com a mesma idade nos supera em quase tudo, menos na Suprema Corte, retrógrada e com parcial protecionismo ao Trump. O pres Lula 03 ñ é mais o mesmo, envelheceu com a forma CONT

Se o autor não entende nada de carros elétricos,l e das condições do Brasil nesse processo, poderia se abstrair de falar besteira e desinformar. O Sodré está aí, caso precise entender melhor a questão, fala com ele.

Esse imposto do carro elétrico o Senado tem que retirar. Ou ele não serve para nada.

Aguardem a "regulamentação" da Inteligência Artificial que está sendo tramada por estes mesmos personagens. Quando todo o planeta estiver anunciando viagens para Júpiter, extensão da vida humana até os 130 anos, transportes mais eficientes e não-poluentes, a "nossa" IA só vai conseguir fazer fotos de jogadores do Flamengo no estilo de desenho animado da Pixar/Disney.

Sim, um estadista como JK além de ser visionário e de ter conseguido fazer planejamento a longo prazo tinha a habilidade em buscar convergências com antagonistas. Foram várias as ocasiões nas quais demonstrou não funcionar pelo estômago. Dizia não guardar rancores. Colocar carro elétrico no mesmo saco de condutas indesejáveis é confessar alianças espúrias, rede de favores nada republicanas. Não há bom senso, dado e nem evidência para justificar medida de atraso abissal .

Como dizia o Roberto Campos: "A ignorância no Brasil tem um passado glorioso e um futuro promissor". Enquanto se agarra a protecionismos em cima, outros se agarram a populismos embaixo. É um País duríssimo de desenvolver, enquanto poderia ser uma Potência tão grande ou maior que qualquer outra: e sem ufanismos, a questão é que enquanto nos outros Países faltam matérias-primas mas sobra Educação: aqui é o contrário e tirando Embraer: exportamos commodities quase brutas.

Muito bom

Grata crônica, senhor Elio..se lhe falta o "H" do Sol, sobram luzes para escrever evidências...

Genial Elio! Subdesenvolvimento não se improvisa requer esforços de gerações.

Se o Brasil é de cucarachos, como Gaspari quer postar, ele próprio é gramde responsável, como o mais antigo representante de uma bilionária imprensa perversa, manipuladora de notícias, que apoiou o golpe de 64 e o de 16, travando um Brasil extremamente rico, que ainda não permite dignidade aos pretos e pobres, roubando com juros, o que deveria ser gasto com escola e saúde.

Dois terços podres do congresso são regidos por nossa bilionária elite do atraso, que também controla nossa grande mídia. No fim tudo converge ao roubo de trilhões de nossa população, principalmente por juros bancários, e se algum governo tentar dar um pouco mais de dignidade, a imprensa massacra e dão golpe. A Folha é uma empresa que representa interesses privados e que manipula notícias de interesse público. A Folha luta pela redução da taxação sobre ganhos financeiros, o dono é banqueiro.

Musk não criou a Tesla. Mas precisão com os fatos não é algo que interesse ao estilo engraçadinho de Gaspari.

É lógico que erros são reciclados, pois, vários políticos com ficha corrida tem seus mandatos renovados e, provavelmente, somos o único país do mundo que reconduziu à presidência um ex-presidiário (des) condenado por corrupção. É a cara do atraso mesmo.

"Em Brasília há uma usina de reciclagem de erros", digo...

"Em Brasília há uma usina de reciclagem de ertos", poderia ser o título do artigo complementando com o nome e sobrenome dos responsáveis que estão em cargos públicos.

E tem cientista político que elogia a atuação do Centrão, que produz leis absurdas, em clara direção ao atraso

É isso. Nosso atraso é institucional e incrustado em nosso DNA. No ritmo de um passo a frente, outro atrás, fica mesmo difícil de sair do lugar, ou seja, da rabeira tecnológica, inclusive.

Refazendo nesta semana, de moto, a centenária Estrada Real entre Diamantina e Ouro Preto, refleti sobre o Brasil do passado e do presente. O país do futuro ainda chaf urda na lama pois é mío pe e não toma em suas mãos a responsabilidade de mudar a iniqüidade. Elegemos conde nados e aceitamos (novamente!) o cab resto da censura prévia da má fia de toga. O ter rível disso tudo é que poucos ficam indíg nados com este estado de coisas. Tristes trópicos.