E, quem diria, as bicicletas se somaram aos predadores de pedestres. As simpáticas magrelas se tornaram perigosas, ganharam ares de imunidade. Circulam pelas calçadas, na contramão das ruas, não param quando o sinal e favorável aos pedestres. E as ciclovias são um mero detalhe, quase desertas, exceto pelos ciclistas esportistas, entregadores, algumas motos. Pouquíssimos as usam como meio de transporte. Somos um povo curioso. A se estudar.

Sempre pensei que campainha e roupas claras eram itens obrigatórios para os ciclistas , estive enganada por longos anos: pessoas acima de 60 anos não ouvem bicicletas nas caminhando nas calçadas , o barulho dos carros mascara qualquer possibilidade. Caros ciclistas, nas calçadas, adotem e toquem a campainha sempre, e depois do anoitecer, a gente não vê no asfalto escuro, um ciclista todo de preto. Grata, profe camila pedestre na capital gaúcha.

As calçadas na capital gaúcha estão sendo utilizadas pelos ciclistas e pedestres. Para me proteger, fiz uma camiseta com aquele ícone de bicicletas proibido, com imagem da bike com uma cruz, e as letras pedestre logo abaixo.

Em Porto Alegre os tempos dos semáforos são uma piada, 12 segundos, qual cadeirante ou idoso atravessa uma avenida de quatro pistas em 12 minutos ? As ciclovias estão em estado de total destruição, material barato e já rachadas, nem pedestre se anima a andar nelas ao longo do Arroio Dilúvio - podem desmoronar e a pessoa cai na água. Material de má qualidade , certamente. Então as calçadas viraram pistas de bike e de pedestres. Pedestres não ouvem bicicletas,.....

Há uma tendência no Rio (não sei se também em SP), das faixas de pedestres serem cada vez mais compartilhadas com bicicletas e motos. Você vai atravessar e tem uma moto ao seu lado aguardando também. Você corre o risco de ser atropelado enquanto atravessa com o sinal verde para pedestre.

São Paulo não é Brasil. Em Brasília se para na faixa de pedestre, e olha que é uma cidade feita para carros...