Final e alguém acordou para o fato que no Brasil um carro precisa durar ao menos uma década.

Nem híbrido nem elétrico , o Brasil vai ter o carro jabuticaba , só existe no Brasil .

Finalmente, uma inteligência que demonstra conhecimento tecnológico e de mercado. Parece um golaço, pois o custo mensal de energia elétrica para recarga da bateria do carro elétrico é alto. Vai demorar para se obter tamanha disponibilidade em uma cidade como São Paulo. Resta sair da teoria e realizar esse projeto mais realista.

A proposta é ótima e realista. A Toyota tb parece ir nessa direção. Soma-se a isso o etanol de segunda geração e teremos uma transição energética bastante limpa.

A monocultura é altamente prejudicial ao meio ambiente, favorece o desenvolvimento de pragas que faz aumentar a demanda de defensivos agrícolas que por sua vez provoca a degradação do solo e dos mananciais. Não podemos considerar apenas a queima do combustível que produz menos CO2, entretanto a produção de aldeidos é bastante considerável. Quando se fala em combustível limpo/renovável temos que considerar todo o ciclo de produção.

O etanol produzido no Brasil é, no mínimo, de qualidade duvidosa. Não queiram tapar o sol com uma peneira, a realidade é que o brasileiro não confia em utilizar esse etanol em seus carros. Como posso afirmar? Afirmo porque eu, minha família e amigos, em sua grande maioria, nunca utilizamos o etanol nos nossos carros, por isso que inventaram a obrigatoriedade de etanol na gasolina, para forçar o consumidor a usá-lo. Usar etanol é "queimar o seu carro".

Sem dúvida a melhor solucionará nos, elétrico eh para quem tem energia elétrica sobrando, rede de abastecimento e falta de combustível renovável. Nos somos uns privilegiados, torço muito que dê certo e enterre de vez está besteira de carro elétrico, a que seja estendida a vans e pequenos caminhões e para grandes cargas trem, este sim se possível elétricos