Outro que tenta discutir o assunto. Esquece, paulistano é um bicho reaça! Vejam o que ocorreu com a Marta, melhorou o transporte coletivo, fez corredores exclusivos de ônibus, criou o bilhete único. Foi reeleita? O povo preferiu o Serra, cuja principal obra foi estender as marginais do Tiete!

A demora do trânsito e o privilégio ao transporte individual não são restritos a São Paulo, mas afetam, em graus diversos, todas as grandes cidades brasileiras. Soluções? Consta que há uns 50 anos, Jaime Lerner, então prefeito, implementou medidas que diminuíram muito esse problema em Curitiba. Sugestão para a Folha: analisar como a capital do Paraná vem lidando com essas adversidades e se os remédios adotados ainda são válidos e replicáveis.

Nenhum candidato fala sobre sincronização de semáforos. Hoje com IA conseguiríamos reduzir o trânsito, o consumo de combustível e a poluição de forma muito significativa. Regredimos , até na avenida Paulista onde foi instalado o primeiro sistema sincronizado da cidade na década de 70 ele foi desativado. Uma vergonha.

Não moraria em São Paulo nem se me pagassem!!

O tempo oco (deslocamento) é um dos males desta cidade, E pelo que sempre vemos não será resolvido, tudo será como sempre, e não é pessimismo é a realidade que constatamos no pós eleição. Podemos esperar uma série de discursos evasivos, tanto da esquerda como da direita e segue o fluxo.

A falta de ônibus aumenta o lucro das empresas e fomenta o uso do carro, o verdadeiro causador de trânsito e poluição. Para os 13 mil ônibus em circulação temos mais de 3 milhões de veículos rodando, muitos invadindo a faixa destinada aos corredores de ônibus.