Sugam o máximo e depois devolvem a teta pública murcha, sem penalizações das incorreções. Culpa do eleitor.

Interessante não lermos nada sobre repactuação bilionária de ferrovias, completando outro raciocínio que expus recentemente. Precisamos de transporte público de qualidade, em todos os níveis, e em países desenvolvidos ferrovia não é opção - é obrigação. Enfim, bons pedágios a todos!

Essas concessões são vantajosas apenas para as concessionárias. A 163 é uma vergonha! Só duplicada nas praças de pedágio. A empresa segue ganhando muito, sem cumprir o contrato e agora quer legalizar a falcatrua. E o governo vai conceder. Quem está ganhando nesta maracutaia?