Mercado > GM desiste de investir em táxi sem motorista após gastar mais de US$ 10 bi Voltar
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Acontece. Nem toda pesquisa dá certo. A fronteira tecnológica é muito cara.
sem personalidade jurÃdica prá ia que dirige o carro que possa ser imputada em caso de acidente, direção autônoma ainda é uma possibilidade distante. quando um monte de carro autônomo começar a fazer barbeiragem, quem vai ser responsabilizado? o dono do carro, o fabricante ou o fonfas? se não tiver como empurrar o abacaxi, fica difÃcil.
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