Calcular 5 km na horizontal X 1,5 km na vertical, no olhometro, sem um referencial parece bem desafiador.

A Folha pública o nome do piloto, que era uma pessoa rica, mas as mulheres que foram atropeladas são tratadas apenas pelas idades, como pessoas sem importância.

reza a lenda que, às vezes, teimosia mata !

Vendo o vídeo da decolagem do PA-42 Cheyenne, bimotor com ótimas referências, vi q na segunda metade da pista já tinha neblina até o chão. É uma condição extremamente perigosa para decolar. Infelizmente por um erro de avaliação do piloto perdeu-se 2 famílias nucleares.

O caso da Voepass e esse aí são parecidos: pilotos que voam com a mente restrita à cabine e aos instrumentos, achando que painel bem equipado é sinônimo de segurança garantida, e se esquecem totalmente do meio em que estão inseridos (meterorologia). Tenho pena é dos passageiros que falecem sem ter nada a ver com a imperícia. É preciso reformular a formação de pilotos com uma volta às origens.

Eu nada entendo de aviação mas me parece que foi imprudente levantar voo com aquele tempo e sem torre de comando!

Sistema de segurança de voo algum vai impedir alguém de se matar. Pelo que entendi alem do mal tempo, que pode ter contribuído para o acidente , ele não tinha um copiloto, que numa emergencia pode ser crucial seu apoio.