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Marcos Antônio
Menos uma opção para o consumidor ! Mais gastos!
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AMANDA DOS SANTOS
E menos uma empresa, menos concorrencia e assim aumentando o preço pro consumidor final.
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Antonio Carlos Nogueira
Sempre viajei de Azul, pontualidade muito boa e ótimo atendimento.
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Edson Nogueira
Foi assim, no início. Hoje, não merece mais esse reconhecimento.
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jose prado
Gigantes das dívidas e dos péssimos serviços!
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Alexandre Sartori Barbosa
Parabéns a Azul por priorizar os aviões da Embraer e por conseguir fazer uma empresa enxuta e lucrativa. Espero que consigam entrar de vez no mercado internacional e se tornar embaixadora dos aviões nacionais. O Brasil voltou!
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SERGIO NEVES
A Azul está devendo também. No ano passado surgiram rumores de que ela ia pedir recuperação judicial. Não fez exatamente por causa do acordo com a Gol. Agora, o governo que ia emprestar dinheiro para duas empresas, só vai emprestar para uma e tentar salvar duas.
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George Cunha
Onde está o CADE com está visível concentração de mercado?
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Marcelo Barbosa
Gente, isso é monopólio, deveria o governo estatizar essas empresas e criar, como em vários países, companhia aérea estatal ou de economia mista porque isso sempre acaba em monopólio ou empresa privada falida.
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Regina Tavares
Concordo, Marcelo. O pior é que o Estado sempre acaba dando uma ajudinha com o dinheiro do contribuinte.
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Marcos Carvalho
Criar uma estatal para chamar de VASP? Cabide de emprego e má gestão?? Ideia de jerico. Já vimos esse filme... De novo o governo vem com esse papo de "campeões nacionais", daqui para frente é só para traz.
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Lênin Camargo
Como sempre , já já estão pegando grana pública para vender passagem mais cara.
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edson vieira nunes
Golazul
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Celso F Araujo
Ótimo, as duas piores empresas aéreas do Brasil agora serão uma só ruim.
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SERGIO NEVES
Tamo lascado! Já tivemos duas companhias aéreas e a experiência não foi boa. O CEO da Azul é muito esperto. Sabe trabalhar com o preço das passagens e elas vão subir.
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Andréa Cornélia Augustin
Já são altas...
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Silvio Alpendre
É isso aí. Parabéns! Juntas terão mais força. Força para sugar das tetas da viúva. É o capitalismo tupiniquim.
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Daniel Cabral
Isso aí. Tudo que a gente precisa é reduzir ainda mais o já rid yculo número de empresas concorrentes. Vai ser ótimo pro bolso do consumidor.
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Robson Cabanas
Vamos ver como ficarão os preços das passagens aéreas.
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Ricardo VR
Tenho certeza que ficarão nas alturas, meu caro Robson.
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Paulo Sales
O problema é o seguinte,: companhias aéreas vivem de promiscuidade financeira, pois hoje em dia o que conta são as ações em bolsa Aí se perdem em devaneios capitalistas
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Raoni G M
Monopólio que só vai trazer prejuízos ao consumidor, num mercado já concentrado. Óbvio que o corrompido CADE não vai falar nada, vai aprovar numa boa, como sempre faz.
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Ivan Bastos
Em todo o artigo, a palavra consumidor não existe. Vamos nos f__er.
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Geraldo Magela
Abraço de afogado.
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DANIEL PORTELA
Na prática a aviação brasileira já era um oligopólio. Mas a concentração ainda maior do mercado merece aplausos. Espetacular!
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Mário Sérgio Mesquita Monsores
Petáculo rs
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Marcelo Linhares
Com essas fusões, eu já sei quem vai pagar a conta: nós, pobres mortais. Passagens muito mais caras, pagaremos até para respirar nos aviões. E depois, pagaremos novamente para cobrir o rombo financeiro, quando as empresas falirem. Temos visto essa história repetidamente.
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Luis Nascentes
O preço alto mesmo você pagaria se uma delas falisse e a chilena tomasse todo o mercado.
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Fernando Bortolin Pereira
Coitada da azul. Vai virar casas bahia.
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Fernando Bortolin Pereira
Voe gol, voe azul. Leve um tupeware. A aviação brasileira é um lixo. Saudades, sim, da varig e da vasp. Gol e a última esperança, a azul. Vou de ônibus
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Fernando Bortolin Pereira
Você que voava azul....prepare seu tupeware. O verde pra arroz, o azul pro feijão, o amarelo pra carinha, o roxo para a salada. Não s3 furte a comprar um chocolate ou uma bolacha na comissária da Gol, que virou vendedora de pipoca (como nos estádios de futebol) em total desrespeito à pessoa humana. A Gol é o lixo, o limbo. Pena que a Azul vá por essa excrescência
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SERGIO NEVES
Vai acontecer o contrário. Pode esperar!
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WILLIAN ARAUJO
Quando dois quebrados com dívidas perdoadas no governo se unem, que tipo de casal é este?
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Edson Nogueira
Capitalistas espertos ?
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André Moraes
Absurdo uma fusão assim ser considerada, resultando em tamanha concentração de mercado. Inacreditável que tenha alguma chance de ser aprovada pelo Cade e Anac.
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Renato Almeida
Espero que a azul não acabe virando uma gol, que é um liiixxxo. Vide a TAM, que acabou após a fusão.
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SERGIO NEVES
O problema não é a Azul virar uma Gol. O problema é que muitos não vão mais poder viajar de avião. Para ser o que a Azul é, tem um preço.
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David Emanuel de Souza Coelho
Vai avançando o monopólio.
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MARCIO Gionco
Espero que a Azul mantenha a boa qualidade
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Julio Cesar Pereira
Não sei como anda a Azul hoje em dia, mas lembro que ela era bem superior à GOL com aviões mais novos, serviço de bordo melhor, etc. Nesta fusões o nivelamente é sempre por baixo, nunca levando em conta as necessidades dos clientes. Estamos copiando o modelo dos EUA onde a falta de alternativa deixa o povo refém de poucas empresas que há muito tempo não tem a qualidade da prestação de serviço como o principal objetivo, mas sim encher os bolsos dos acionistas e executivos.
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ricardo saraiva
Realidade na maioria dos países: abertura do mercado para várias companhias operarem, concorrência e preços mais baixos Realidade no brasil: mais um "campeão nacional" que vai deter monopólio do mercado e comer milhões de benefícios fiscais
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VINICIUS MENEZES
Abraço de afogados
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Erivaldo Pereira de Lima
Ótimo momento para rebatizar e devolver o nome Varig, que a Gol é detentora.
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