Lembrou bem de uma história de sucesso. O CTA e o ITA, fundados pelo marechal do ar Casimiro Montenegro Filho foram fundamentais para formar pessoal qualificado, que viabilizaria mais tarde a Embraer, esta fundado e presidida por muito tempo pelo coronel da aeronáutica Ozires Silva. Um dos grandes fatores de sucesso da empresa foi nunca ter sido de mera substituição de importações. Mesmo seu primeiro modelo, o Bandeirante dos anos 70, já era exportado.

Perfeito!

O problema do ufanismo e do identitarismo é nunca saber as razões que estão por trás destes posicionamentos. A colunista é garota propaganda de empresas multinacionais (colonialistas?)que almejam lucrar no capitalismo usando sua imagem e invariavelmente enriquecendo brancos...qual sua autoridade no assunto qdo ela se vende quotidianamente a empresas estrangeiras? Acusar os outros de vira-lata é fácil, duro é não ter espelho em casa...

Crítica muita boa, hein?! No Brasil, mesmo em setores governantes da esquerda, o entreguismo está entranhado exatamente como o catolicismo. A chave por trás dessa crítica contundente é o que precisa ser difundido - decolonialidade do pensamento/ação brasileiro.

Concordo em parte sobre o que foi dito sobre a Embraer. Viajo muito ao exterior e não consigo contabilizar a alegria de usar um avião brasileiro em voos regionais. Porém, concordo plenamente com o que foi dito sobre a classe política do Brasil, essa sim, nos dá vergonha.

O problema é atingir um ponto de equilíbrio -- indústria (ou rede social) nacional sem que vire um Febeapá.

Visão completamente. enviesada e pode-se dizer racista ao .contrário. A Embraer estava mal das pernas e o próprio Ozires Silva achou que deveria ser privatizada. A colunista é politicamente motivada e ignora a realidade.

A Embraer estatal faliu em 1990. Foram precisos 4 anos para conseguir realizar a privatização. O governo não é o principal cliente da empresa, A empresa prosperou porque adicionou a excelência empresarial à excelência técnica (engenharia e manufatura). Não tem nada a ver com ação direta do governo. Enfim, texto ruim que demonstra o desconhecimento da autora sobre o assunto. A unica coisa boa que fica é que ela reconhece o valor de uma boa educação, como a ministrada no ITA.

Parabéns OOpelo artigo . Entendo que a privatização foi sim importante para a empresa , mas as ponderações que faz são bem pertinentes , sem contar a referência à Santos Dumont , um gênio , não reconhecido à altura no Mundo e, infelizmente, aqui . De resto , poderiam criticar como o fazem sem faltar com respeito à articulista .

Mas que colocações mais ab surdas, sem pé nem ca beça. A Embraer só se desenvolveu porque foi privatizada, deixou de ser mais uma estatal a servir à cum panher ada como tantas outras que só servem para isso e se atrofiam. Que história é essa de uma empresa privada servir para uso de grupo racial ? Só falta falar e defender quotas para ne gros ...

Não entendi o argumento. Pode ser alguma deficiência cognitiva minha, mas me parece que essa salada de frutas deveria estar publicada na seção culinária.

O bozo nazismo trouxe a tona o patriota que bate continência para os estadunidenses. Muita desinteligencia natural!

Se a Embraer não tivesse sido privatizada hoje seria um depósito de incompententes indicados pelos cumpanhero assim como acontece em todas as estatais

O ex-presidiário obra para aumentar os juros devido à inflação que ele cria com gasto irresponsáveis. Como vai ter inovação aqui com dinheiro caro, escolas ruins, recursos desviados que não chegam a quem precisa? Brasil tem sorte se ficar abaixo da média. Do jeito que vai, ficamos pra trás. Enquanto a IA revoluciona, ainda estamos tentando ensinar matemática e português com sucesso baixo (PISA). Governo é negacionista e fadado à mediocridade.

A Embraer, o CTA e o ITA são, sim, dignos de sentimento de orgulho do que os brasileiros podem fazer, mas os comentários sobre a privatização da empresa e da venda da divisão de aviação comercial à Boeing são típicos de quem não conhece o mercado nem o posicionamento estratégico da empresa.

Sério isso? Que salada! Artigo característico de um esquerdo pahtha. Mistura alhos com bugalhos. E só pra contextualizar a Embraer é o que é hoje graças a privatização. Seguindo seu raciocínio, os Correios deveriam ser uma Fedex.

Sério isso? Que salada! Artigo característico de um esquerdo pata. Mistura alhos com bugalhos. E só pra contextualizar a Embraer é o que é hoje graças a privatização. Seguindo seu raciocínio, os Correios deveriam ser uma FEDEX.

Na mosca. Infelizmente o surrado complexo de vira-latas ainda é a tônica da maioria.