Tudo começa com transporte. Se alguém tomou café cedo no Leblon é porque outro alguém madrugou no subúrbio e viajou até a zona sul. Vergonha nacional o transporte público carioca.

Ah, a censura! Esse sublime e iluminado mecanismo de proteção da sociedade, contra o mais perigoso dos inimigos: as palavras. Afinal, todos sabemos que nada é mais ameaçador à ordem e à moral do que um conjunto de letras organizadas de maneira inconveniente. Pobres de nós, reles mortais, que sem a vigilante tutela dos censores correríamos o risco de formar opiniões próprias! Graças a esses incansáveis guardiões da virtude, não precisamos mais nos preocupar em pensar criticamente ou discernir.

Fui censurado. No lugar, publico um trecho de James Joyce: Que seja; que seja… E agora ela não exibe seus adornos - o lindo vestido e o cinto e as longas meias pretas - pois agora (sabedoria de criança) parecemos saber que este final nos agradará mais do que qualquer final pelo qual labutamos.

Anete, há certos problemas que não se resolvem com eleições e têm uma dinâmica própria, seja qual for o partido que venceu.Vejo o caso da moto, que passou a ser o veículo do desespero. Barata na aquisição, cara na manutenção, exigente na destreza, impiedosa no erro. Em sua rapidez, oferece um alívio; em sua fragilidade, um risco mortal. Nos noticiários, os números falam: o índice de mortes de motociclistas cresce como um tributo involuntário à mobilidade negligenciada.

Enquanto isto Caracas conta com metrô novinho e Cuba com um belo porto! OrasilSertão!

Óia, sêo Árvo, vamo botar uma outra proposta aí na mesa bonita do governador e faturar uma grana, pô. Eu dou o primeiro pontapé: um aerotrem até São José dos Campos, na beiradinha SP - RJ, coisa que já facilita o trânsito entre políticos dos Estados; depois, a cereja do bolo, a çolussão pro Rio: importa-se AeroBuzão Elétrico da Embraer. Sem trânsito, passando por cima de tudo, rápido e limpo. Sei lá se barato, mas a gente afirma com convicção, tipo as mentiras Bozô no Zap da Tia. Mó Ibope!

No início, parecia uma escolha. Depois, tornou-se uma necessidade. Agora, é quase um dogma. No labirinto de ruas congestionadas e ônibus que não chegam, a motocicleta virou a boia de salvação do trabalhador. O transporte público, antes um direito, tornou-se uma penitência. A cada manhã, a procissão de motos corta a cidade como uma correnteza, pilotos serpenteando entre carros parados, enquanto os que ainda esperam pelo ônibus amontoam-se nos pontos lotados, esperando veículos que nunca aparecem.

A falta de ar condicionado no Rio poderia ser enquadrada como tentativa de assassinato.

Só uma coisa ganha do pouco caso e/ou incompetência dos políticos, a estupidez do eleitor! Em SP é a mesma coisa. Cidade Tiradentes, nos confins da megalopole, tem uma linha de monotrilho paralisada há décadas e sem perspectivas de retomada, o seu canteiro estrangula a avenida Rageb Chofi é torna o trânsito é a locomoção um caos, o prefeito recapeaia as ruas de bairros nobres, por lá nem buraco ele tapa, mas o povo vota em quem? Reelege, como fez com o CC no RJ. Parabéns, recebem o que merecem!

Existem os que fazem algo a respeito para transportar as pessoas: donos de vans e de motos por exemplo. E há quem fique lembrando de metrôs fantasiosos que não transportam ninguém.

Essas constatações são velhas. Mesmo quem usou o transporte público do Rio somente uma vez para ir a estação rodoviária na década de 80 já sabia.

E na moto não tem batedor de carteira

Por quantos anos a ALegislativa do RJ manteve o mesmo grupo mandando no estado, etc. Tavares - Sousa/ pb

Esse é o Brasil.

Tem razão o colunista em criticar a ausência de escadas rolantes no projeto da estação Gávea.