Levei o problema para minha tia Zulmira, sábia macróbia. Para ela a solução seria construir a ferrogrão através de um túnel sob a floresta. A outra solução seria uma ferrovia atravessando os Andes ligando Mato Grosso ao oceano Pacífico.

Prezados Vinícius e André, não ficou claro quem é o autor do estudo que está sendo contestado pelos pareceres que apontam essas fragilidades. No momento, parece evidente que ainda não dá para liberar essa obra, o que não parece ser insolúvel; mas também fiquei curioso para entender os interesses de quem o estudo inicial defende.

O autor da matéria poderia mencionar que a ONG Instituto Socioambiental é financiada por bilionários americanos e por governos europeus. Qual o interesse desses bilionários e governos em impedir a construção de uma infraestrutura fundamental para o desenvolvimento do agronegócio brasileiro? Os países que financiam o Instituto Socioambiental convidam ou aceitam ONGs brasileiras na definição e execução de seus planos estratégicos de desenvolvimento? Nosso governo aceita isso... Por quê?

Para levar progresso e ajudar toda a população é desmatamento...para paparicar "cumpadres" em um encontro climatico, ai pode desmatar