Acredito com o nosso falho ensino, aulas dadas pelas auto escolas são mais que necessárias, onde a direção é importante para tanto a segurança do motorista, quando dos pedestres, pois, muitas vezes a responsabildade é tratada como supérflua. Com a introdução de mais veículos automáticos no mercado, causa problemas muitas vezes ao motorista, na troca automàtiva, principalmente na ré, onde foi constada série de acidentes.

Enquanto outros países tentam aprimorar regras de segurança e de convivência, Brasil cria um ambiente selvagem, na vida cotidiana, na política e no trânsito urbano e rodoviário. Na Nova Zelândia, o exame pra obter CNH dura 1 hora e meia e o motorista é submetido a todas as situações que enfrentará; além disso, há um período probatório de 2 anos. Com a classe política e a mídia que tem, o Brasil caminha a passos rápidos para se tornar mais subdesenvolvido e injusto do que já é.

A medida é genocida e promoverá tragédia maior do que a atual. Se brasileiro só sente dor quando é no bolso, sou a favor de fiscalizar e tornar muito mais caras as multas, incluindo as motos, os selvagens das motocicletas e quem dirige em São Paulo sabe que eles não respeitam mais nem o farol vermelho. O dinheiro pode ser bom educador e a medida vai criar um exército de “sunday drivers”.

Óia, Hélio, a redução da velocidade é uma das questões, mas não creio que seja "A" questão. Sim, os impactos do desrespeito generalizado tendem a ser menores quando a velocidade é baixa; o desrespeito, todavia, continua ativo. Campinas e Londrina, com cujos trânsitos convivo, são exemplares: não se sinalizam conversões ou mudanças de faixa; não se respeitam os pedidos sinalizados; há carrões à beça e uma arrogância generalizada. Muitas gentilezas não sãoaceitas porque a pessoa não acredita nela.

Como pode esse Hélio apoiar tudo que é errado.... Jesus! Os artigos dele são insuportáveis!

Como pode esse Hélio apoiar tudo que é errado.... Jesus!

Haddad tentou em SP capital, chegou o Doria e já colocou td a perder. Volta Haddad

Tem que ver se a corrupção não vai aumentar para passar nas provas teóricas e práticas, principalmente na prática.

Escolas possuem carros adaptados para o ensino. Deixar que usem carros convencionais e sem instrutores capacitados (ter carteira não é suficiente) é arriscar pessoas ao redor. Para os nobres da corte e amiguinhos abastados (como o político que está propondo isso), conforme demonstra a história brasileira, as vítimas serão empurradas para debaixo do tapete. Corrijam os problemas ao invés de derrubar a estrutura.

Concordo com a argumentação. Quanto a reduzir "drasticamente" as velocidades máximas permitidas, isso já ocorre, com limites de 40, 50 e 60 km/h em vias comuns, avenidas. A questão passa, também, pela fiscalização, que é parca.

Não me parece adequada a comparação com professores de etica prezado Helio porque se trata de adquirir habilidades minimas, conhecimentos regras de transito e orientações praticas. O problema das autoescolas é que preparam apenas pra passar no exame e não ensinam a brecar e sair pra primeira marcha por exemplo. No caso de motos pior ainda, treinam apenas pra fazer o teste. Não se trata de eliminar mas de melhorar a formação

Que comparação mais estú pida estou para ver. Professor de ética? O que tem a ver o c com a cueca.

Concordo. Muita gente aprende a dirigir com os pais. Quem nunca teve carro na família ( foi o meu caso), continuará aprendendo na autoescola.

é uma ideia boa porque uma boa ideia já tem a Pirassununga 5.1

é uma ideia, porque uma boa ideia já tem a Pirassununga 5.1

Verdade. É certo que a redução de velocidade adotada em São Paulo pelo competente Haddad foi fator importante para a perda da eleicao para o aventureiro Dória.

... não sabe dirigir, não tem carro, não exclui opção de frequentar as autoescolas.

Uma questão básica: como as pessoas que não dispõem de um carro, de alguém que saiba dirigir e ensinar, e de algum tipo de pista exclusiva, poderia aprender a dirigir? Sei que o lobby das autoescolas é poderoso, mas o "liberalismo" do autor deve se basear na realidade. Parece que ele propõe que qualquer um possa pegar um carro e sair dirigindo pelas ruas sem habilitação até aprender. Uma vez que se sentir seguro, faria a prova. Ele realmente acha que isso daria certo?

Há um exame para obtenção da carteira de habilitação, não? Então deixemos que cada cidadão decida quantas horas de autoescola são necessárias para que ele seja aprovado. Se conseguir aulas gratuitas de um bom motorista - pai, irmão, amigo - pode perfeitamente dispensar o curso e economizar o próprio dinheiro. Que mal há nisso?

Se a pessoa for aprovada nas provas, ela estará qualificada. Não interessa se fez ou não auto-escola. É a mesma as universidades passarem a exigir cursinhos dos alunos para conseguirem uma vaga. Não tem cabimento, assim como os preços das auto-escolas.

não parece q os cursos de autoescola ajudaram muito, a guerra no trânsito tem derrubado um monte todo ano, entre mortos e feridos. tá certa a proposição de arrochar a aplicação das leis, e adicionalmente dificultar o exame de habilitação e determinar carências prá dirigir em situações mais complicadas (estradas, vias de maior velocidade/fluxo) pros habilitados.

Infelizmente hoje a autoescola é um mercado e os proprietários ganham muito com isso, então é de se esperar resistência do setor. Concordo com base em pesquisas do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação de que a maioria dos acidentes ocorrem por um fator humano, imprudência, e não por desconhecimento de normas. Sendo assim, a solução para os inúmeros acidentes ainda é reforçar a fiscalização, principalmente nas regiões metropolitanas.

Lamentável o colunista afirmar q acidentes evitáveis não ocorrem pq faltaram vinte horas de treino. Ele inventou isso, pois não tem como sabê-lo, visto q hoje todos aqueles q dirigem regularmente começam com as tais vinte horas. Em alguns países da EU incluiu-se um período de três anos em q novos motoristas não podem dirigir acima de cem por hora ou guiar carros acima de uma certa potência, além das infrações contarem pontos em dobro. A idéia é de q experiência reduz mortes.

Estudo furado o do tal filòsofo, ao menos levando-se em conta os exemplos apresentados. As práticas estudadas não envolvem questões éticas de maior grandeza, logo não permitem dizer se haveria diferença qdo decisões relevantes estivessem em jogo. É comum q as pessoas negligenciem coisas menores, mas se questionem qdo o tema é importante. E psicopatas podem ter comportamento exemplar naquilo q é mais visível, enquanto manipulam pessoas pra ter ganhos pessoais.

Tomara façam o mesmo com os cursos de pilotagem de avião, assim vou poder finalmente tirar meu brevê. (Brincadeirinha, claro!)