Segundo o vídeo, o trem de nariz já estaria fora do chão, ou seja, não só a V1 já teria sido ultrapassada, mas como também a Vr. A se confirmar isto, uma verdadeira barbaridade foi cometida. E que é pior: A companhia se apressando a declarar que esse é o “protocolo de segurança” dela.

Meu caro, não existe “uma razão muito forte para isto”, apenas ações desesperadas não previstas em qualquer manual.

Bastava consultar o piloto né.

"A companhia está investigando", a reportagem foi perfeita.

Sim, pelo jeito mais uma grande “trapalhada” de piloto da Latam, desta vez abortando uma decolagem, aparentemente, após a Vr. E ainda taxiou normalmente, com os freios superaquecidos, com grave risco de incêndio nas rodas, com mais de 80 toneladas de combustível a bordo, sem solicitar acompanhamento de bombeiros. Parece que mais uma vez estiveram muito próximos de uma nova grande tragédia. E a ANAC?

se fosse Congonhas ou Santos Dumont....(avião desse porte não estaria lá ) .